Saugeile Kombo. Leider recht teuer. Will auch schon seit langem die Codesättel an meine Juicy 7 Geber anbauen. Aber andauernd kommt was anderes dazwischen. Dann gibts da auch noch die Formula the One. Die ist nochmal 50g leichter und kommt von der Bremspower fast an die Code ran. Aber optisch ist die Avid schöner.
Schaut schick aus. Aber brauchst du wirklich 3 Kettenblätter? 2fach vorne z.B. 22/36+Kettenführung würde dem Bike besser stehen. Was wiegt es ca? Wieviel Federweg hat der Rahmen?
Schön gemacht. Auch die weißen Pedale passen super. Evtl. noch was blaues an die Gabel kleben. Evtl. das Marzocci "M" in blau oder sowas in der Art. Schaut so etwas leer aus.
Und wenn du mal lange Weile hast, den Kabelwirrwarr beseitigen. Der Bogen vom Schaltwerk ist auch nicht unbedingt schön, nen Shadow würde da besser aussehen.
Schönes Radel. Beim genauen betrachten stören die goldenen Verstellknöpfe der Gabel. Kannst mal von der Kettenführung nen Detailbild posten? Die sieht interessant aus.
Mh hat doch immernoch ne gesunde Form. Willkommen im Club. Meiner schaut genauso aus, ebenfalls der rechte Fuß. Aber mittlerweile kommt Farbe ins Spiel. Die Zehenansätze sind komplett Blau, ebenso die Stelle unterm rechten Knöchel. Bei mir ists aber "nur" gestaucht. Ist jetzt knapp 4 Tage her und es geht schon besser. Kann auch wieder vorsichtig ohne Krücken auftreten. Die Blaue Farbe wandert weiterhin in die Zehen.
Gute Besserung und hoffentlich hast du auch nichts Wildes.
Das stärkt die gesamte Muskulatur, die für das festhalten vom Lenker verantwortlich ist. Man macht dann darauf Liegestütze und hält gleichzeitig noch das Gleichgewicht. So nen Teil war in der neusten Freeride abgebildet. Das da ist eben der billige Nachbau.
Gute Besserung. Hab letztes Jahr im Oktober fast den selben Mist durchgemacht. Allerdings hab ich nur ne Vordere Kreuzbandplastik bekommen. Bisher alles im grünen Bereich. Wird zumindest im Alltag und beim Biken wieder voll belastet und hält wunderprächtig. Nur Sportarten alá Tennis, Fussball, Handball und ähnliches lass ich immer noch aus bzw. hab ich nie wieder vor zu betreiben.
Aber es gibt kein inneres und äußeres Kreuzband. Wenn dann ist das vordere und das hintere Kreuzband betroffen.
Schade, sieht auf jeden Fall vielversprechend aus. Wobei ich evtl. bei der Gleitlagermethode bedenken hätte. So ganz ohne Abdichtung läuft das bestimmt nicht lange rund.
Yo scheiße, genau das Gleiche ist mir auch gestern in Beerfelden passiert. Alles schön nass und Abflug. Ergebniss sind zwei Krücken und nen dicker fetter Klumpfuss. Zum Glück nur gestaucht. Aber dennoch sehr schmerzhaft und erstmal wieder Auszeit.
Hoffe dem Fahrer auf dem Bild erging es besser. Ich bin netmal aus halber Höhe runtergefallen. Aber leider zwischen den Brettern mit dem Schuh hängengeblieben.
Ach du nun wieder! Gerade das Grau ist genial finde ich. Nen Thomson X4 haben schon zuviele. Musst eben auf den umsteigen, wenn du unbedingt schwarz willst.
Dann gibts da auch noch die Formula the One. Die ist nochmal 50g leichter und kommt von der Bremspower fast an die Code ran. Aber optisch ist die Avid schöner.
Schaut nice aus. Nur dumm das die Bilder auf diese Pippigröße begrenzt sind.
Kleine Kritik, der Schatten vom Fotografen stört das Bild.
Und wenn du mal lange Weile hast, den Kabelwirrwarr beseitigen.
Gute Besserung und hoffentlich hast du auch nichts Wildes.
Aber es gibt kein inneres und äußeres Kreuzband. Wenn dann ist das vordere und das hintere Kreuzband betroffen.
Ich würde mal behaupten dem Ransom steht Orange nicht unbedingt. Auch scheint mir das die falsche Gabel für den Rahmen zu sein.
Ne mal im Ernst, ist es geplant sowas mal zu bauen?
Hoffe dem Fahrer auf dem Bild erging es besser. Ich bin netmal aus halber Höhe runtergefallen. Aber leider zwischen den Brettern mit dem Schuh hängengeblieben.
Gerade das Grau ist genial finde ich. Nen Thomson X4 haben schon zuviele. Musst eben auf den umsteigen, wenn du unbedingt schwarz willst.