Ich hätte versucht die Züge und Bremsleitung an der Kettenstrebe und Unterrohr zu verlegen.
Mir gefällt die Leitungsführung über die Wippe nicht, da dort die Züge die Längsbewegung ausgleichen müssen. http://fotos.mtb-news.de/p/1419698?in=set
Vor dem Lackieren hättest Du noch die Laschen an den Rahmen nieten oder schweißen können.
Einer ....habe ich im Tandem verbaut, hält super.
Nach einer Woche mit eingefahrenem Dorn war immer noch genügend Luft im LR.
Wurde dann mit einem Selbstklebeflicken von Park Tool repariert.
Und DIE Kassette dann noch dezent beleuchtet, damit man beim Nightride auch sieht wo die Kette gerade läuft. Ist aber bei einem Einfachkettenblatt auch nicht ganz so wichtig.
Mir gefällt die Leitungsführung über die Wippe nicht, da dort die Züge die Längsbewegung ausgleichen müssen.
http://fotos.mtb-news.de/p/1419698?in=set
Vor dem Lackieren hättest Du noch die Laschen an den Rahmen nieten oder schweißen können.
....die Räder(Beschriftung) noch ausgerichtet und etwas besser ausgeleuchtet.
Jetzt müsste Dir noch ein geniales Schloss einfallen.
...unter 10kg?
....die dünnen Holzscheiben mit Vollgummireifen.
http://www.schoolboard.be/Techniek/Onderdelen%20Techniek/Onderdelen%20Wonen/sifon_4_soorten_www_techniekomjeheen_nl.jpg
Ist das eine 8er Alfine?
Schickes Rad geworden
....aber Enkelkinder sind noch drin.
Ich dachte nur an meine Zeit mit einem Holzroller.
http://www.amazon.de/Bautechnische-Berechnungstafeln-Ingenieure-Hans-P%C3%B6rschmann/dp/B0000BPNJE/ref=sr_1_11?s=books&ie=UTF8&qid=1395493748&sr=1-11&keywords=bautechnische+berechnungstafeln
Vielleicht noch etwas höher?
Mein Schlammschutz für die Schwingenlager funktioniert super.
http://fotos.mtb-news.de/p/1491039?in=set
Nach einer Woche mit eingefahrenem Dorn war immer noch genügend Luft im LR.
Wurde dann mit einem Selbstklebeflicken von Park Tool repariert.