Ob es machbar ist sei dahingestellt.
Aber mit dem Pedalrückschlag hätte man so kein Problem und der Schwerpunkt liegt auch tief ....ist zumindest eine Idee.
Ist ja auch nur eine sehr einfache Systemzeichnung ohne Details.
Das Schwarze ist die Wippe, ein Lager am Tretlager, ein Lager am Dämpfer und ein Lager im Knick der Wippe am Unterrohr.
Über das Lager im Unterrohr dreht die Wippe.
Sicher ist Sicher ....meiner Frau haben sie mal fast Gabel, Lenker mit Vorbau und was alles noch an der Gabel hängt, geklaut.
Hatten aber anscheinend kein Seitenschneider für die Züge mit. So hing alles noch am Rad.
Ich habe dann den Vorbau mit einer Spezialschraube (Eigenbau) gesichert.
Ich glaube, das Egoisten, wenn sie Kinder haben, keinen Cent für ihre Kinder ausgeben würden wenn es nicht unbedingt notwendig ist. Erst recht nicht wenn es nur zum Vergnügen der Kinder ist. Ein Egoist lässt Frau und Kind zu Hause im "Käfig" und geht allein seinen Hobbys nach.
Der Drehpunkt der Schwinge darf die Kette beim einfedern nicht stark längen ...kann man das überprüfen?
Ich hab die Dämpferanlenkung weiter hoch genommen, damit der Druck im Dämpfer nicht so hoch kommt.
Man könnte also mit einem "Hardtail" normal weiter fahren.
Aber mit dem Pedalrückschlag hätte man so kein Problem und der Schwerpunkt liegt auch tief
Ist ja auch nur eine sehr einfache Systemzeichnung ohne Details.
Über das Lager im Unterrohr dreht die Wippe.
Hatten aber anscheinend kein Seitenschneider für die Züge mit. So hing alles noch am Rad.
Ich habe dann den Vorbau mit einer Spezialschraube (Eigenbau) gesichert.
Viel Spaß auf der ersten Tour....und nimm Schlauch und Pumpe mit.
Aber so schnell geht man nicht über den Lenker....da gibt's eher einen Platten.
Und, läuft es in der Spur ?
Nebenan kommst du entspannter runter