Wenn das Kettenblatt die Belastung gut übersteht und viele Kilometer hält, war es ein Fehler es erst jetzt zu montieren.
...super rundes Tretgefühl trotz 2 stampfenden Beinen .🙂
Nicht billig, würde es mir i.M. wieder kaufen.
Selbst das Loch gebohrt und Gewinde geschnitten. M4
Inzwischen habe ich die Gewindeöse durch einen Aluwinkel ersetzt.
...siehe auch Foto https://fotos.mtb-news.de/p/2211839?in=set
Anreise Moritzburg Camping 1 Nacht, 3 Tage/Nächte unterwegs, 1Tag Auto holen und Übernachtung in Hütte.
Eigentlich sollten noch ein paar Tourtage dazu kommen, aber ein kleines Missgeschick meinerseits ließ die Tour abrupt enden.
Im Nachhinein aber nicht so tragisch da das Wetter sehr bescheiden wurde...Dauerregen und kalt.
(Invalid img) (Invalid img)
...der einzig wirksame Schutz für das Lager
Wenn sich hinter der gedruckten Lösung genug Dreck gesammelt hat... Gibt es nicht mehr viel Federweg.
Passt doch... noch ein ordentliches Schutzblech drunter und die Lampe rostet nicht so. Am Lenker findet leider eine Dynamolampe wenig Platz durch die Leitungen/Züge.
Aha, woher weißt du das?
So dicht am Drehpunkt zieht nicht viel bei 130mm Federweg.
Getestet mit OHNELUFTIMDAEMPFER
Ausserdem fahre ich so damit rum...
Der Zug bewegt sich minimal, genauso wie die Bremsleitung auf der anderen Seite.
Mir ging es auch immer so.
Und bei einer langlebigen Rohloff ist das kein rausgeschmissenes Geld.
An den Gegenhalter habe ich ein Maulschlüssel anschweißen lassen.
Ich nehme auch Druckluft, aber zum durchblasen und saubermachen vom Lagerinnenleben wenn beide Abdeckungen entfernt sind .(die ich mit einer spitzen Nadel raus hebele)
Das öffnen mit Druckluft habe ich noch nicht probiert...hatte auch noch keinen Grund, da die Dichtungen noch nie mit der Nadel kaputt gegangen sind.
Wie geht das mit Druckluft ?
Richtig perfekt ist der Rahmen mit einer verschiebbaren Dämpferaufnahme am Unterrohr und verschieden langen Dämpferanlenkungsbrücken.
So kann man sich den Federweg selbst einrichten bzw. anpassen ohne groß Aufwand .
...super rundes Tretgefühl trotz 2 stampfenden Beinen .🙂
Nicht billig, würde es mir i.M. wieder kaufen.
Inzwischen habe ich die Gewindeöse durch einen Aluwinkel ersetzt.
...siehe auch Foto
https://fotos.mtb-news.de/p/2211839?in=set
...siehe auch Bericht in meinem Profil.
Eigentlich sollten noch ein paar Tourtage dazu kommen, aber ein kleines Missgeschick meinerseits ließ die Tour abrupt enden.
Im Nachhinein aber nicht so tragisch da das Wetter sehr bescheiden wurde...Dauerregen und kalt.
(Invalid img)
...der einzig wirksame Schutz für das Lager
Wenn sich hinter der gedruckten Lösung genug Dreck gesammelt hat... Gibt es nicht mehr viel Federweg.
So dicht am Drehpunkt zieht nicht viel bei 130mm Federweg.
Getestet mit OHNELUFTIMDAEMPFER
Ausserdem fahre ich so damit rum...
Der Zug bewegt sich minimal, genauso wie die Bremsleitung auf der anderen Seite.
MMn. wird's nur für den Dämpfer reichen.
http://www.bike24.de/p1100419.html
...bekommt man aber eigentlich überall.
Das Teil fahre ich immer noch, ohne einen Nachteil festgestellt zu haben.
Und bei einer langlebigen Rohloff ist das kein rausgeschmissenes Geld.
An den Gegenhalter habe ich ein Maulschlüssel anschweißen lassen.
Für variablen Einsatz müsste man entsprechend Gewindelöcher setzen und kurze Schrauben verwenden.
Das öffnen mit Druckluft habe ich noch nicht probiert...hatte auch noch keinen Grund, da die Dichtungen noch nie mit der Nadel kaputt gegangen sind.
Wie geht das mit Druckluft ?
So kann man sich den Federweg selbst einrichten bzw. anpassen ohne groß Aufwand .
Ansonsten....Klasse Rahmen!