Hallo,
Ja das sind nach meinen Zeichnungen angefertigte Vorbauten. I habe aber ein paar extra anfertigen lassen da mich immer Leute danach fragen. Ich hab noch ein paar in 140mm und 130mm... mit graviertem Hooligan Totenkopf... sind halt teuer da Titan und kleine Stückzahl. Falls immer noch interessiert, einfach ein PM schicken.
Danke!
Die anfangs Idee war soviel wie möglich Original Cannondale Teile zu verwenden! Erstens weil es sie wie Sand am Meer gibt und sie billig sind! Zweitens da spezielle Anfertigungen sehr Teurer sind hier in der Schweiz und ich nicht sicher war ob es auch funktioniert...
Wahrscheinlich wird die Endversion der Schwinge dann ganz aus einem Stück hergestellt. Die Rahmen Aufnahme (zerstörte Lefty) wird gerade neu gefräst!
Viele Teile fehlen noch und müssen erst noch Erdacht und gezeichnet werden... wie die Dämpfer Aufnahme, Hinterrad Nabe (die in der Post von Taiwan verloren gegangen ist), Riemen Spanner, etc...
Alles noch ein Experiment... Vielleicht dieses Jahr oder nächstes!
Wer hat je behauptet ein Hobby wäre billig...
Zum Glück hab ich viele Freunde mit vollen Kellern und Garagen!
Und Cannondale ist nicht abgeneigt von Zeit zu Zeit ein paar Teile beizusteuern!!!
Und wie man schon sagt: Der Weg ist das Ziel!
Noch nicht gefahren... sind noch ein paar Modifikationen zumachen bevor es auf die piste geht! Verdreh Schutz für die Rohloff und ein richtiger Riemenspanner...
Kommt noch...
Habs versucht... mit Schlumpf und Rohloff kam ich auf 1315%!
Der Sheldon calculator machte aber by Pinion und Rohloff schlapp!
Keine Ahnung wie man das rechnen könnte... Pinion 636%... Rohloff 526%... zusammen? Kopfschmerzen!
Kannst sowieso gleich 200 Gänge in den Eimer schmeissen....
Getriebeeinheit muss statisch bleiben! Sonst könnte es zum Verschalten kommen! Alle 6 Hex Montageschrauben müssen auf 10 Nm angezogen werden!
Kommt ein Riemenspanner rein (von Santos Bikes inspiriert!)
Frag mal Nissan wieso sie ihren Kleinbus nach einer Binde benannt haben? Serena? Wirklich??? Naja...
Klang sicher nach einer guten Idee im Designstudio... Strassen Hooligan... die original Werbung in 2007/2008 war auch: Ride it like you stole it! Und hatte Totenköpfe als Logo.
Hat sich einiges getan seit dem... Der Hooli Name hat sich halt schon weltweit etabliert.
Mich stört's nicht da ich kein Fussball schau, mache ich auch nicht diese Verbindung!
Das hat gar nichts mit Fussball Hooligans zutun...
Ist ein Alternativ Fahrrad von Cannondale für die Stadt... und hat nichts mit Verherrlichung von Gewalt gemeinsam... Also: Fail ! Für das Video!
Abgesehen mal davon das alle gesagt haben das es nicht möglich ist die Pinion in einen Hooligan einzubauen... Genau so wenig wie eine Rohloff, oder Lefty oder Gates... naja du kannst meine Gallery durch stöbern für Projekte die laut Fachmännern, nicht machbar waren... ging es um die Übersetzung!
Mit 20 Zoll Rädern muss man mit relative grossen Kettenrädern arbeiten um ein anständiges Übersetzungsverhältnis hin zu bekommen. Rohloff ist sehr unbesetzt, Erst gang 9 ist 1:1. Das kleinste Ritzel ist 13Z. Also muss man mit einem sehr grossen Kettenrad kompensieren. 52Z war zu klein da musste die Schlumpf her... HSD mit 34T gibt ein 85T im overdrive...
Zwei Getriebe, zweimal der Preis, Zweimal Reibungsverlust... Resultat ist 28 Gänge mit 1315% Entfaltung aber nur 10 brauchbare Gänge.
Alfine 11 ist sehr gut aber wieder das gleiche Problem mit zu kleinem Kettenrad.
Als ich die Pinion zum ersten mal sah, in 2010, wollte ich sie ins Hooligan einbauen...
Mit einem relative "kleinen" Kettenrad (44T) und Ritzel (14T) hast du eine sehr gute Entfaltung...
Hooligans sind nicht Leichte Räder... Aber... Mein Pinion Hooligan (12.7 KG) ist 900 Gramm leichter als mein Schlumpf/Rohloff Hooligan (13.6 KG). Hatte ich nicht erwartet!
Rahmen kann man separate nicht so Kaufen!
Komplett Rad kostet hier in der Schweiz neu CHF 1099.- Franken. Ich glaube in Deutschland ist es 999.- Euro.
Was ich normaler Weise sofort wechsele (wenigstens für meine Eigenen) ist die Mechanische Bremse für ne Shimano XT und die 3 Gang Nabe für was anständiges...! (Alfine 11 oder Rohloff oder Single speed etc.)
Im gebraucht Markt sind sie was billiger wenn Original gehalten. Erhalten aber überraschend ihren Preis da nicht so viele pro Jahr verkauft werden. Das Europäische Kontingent ist relativ klein... Weltweit glaub ich nicht das mehr als 1000 pro Jahr verkauft werden wenn überhaupt...
Da wäre ich aber überrascht wenn sie 50% vom Geschäft ignorieren würden... (momentan 100% da es die C-Line noch nicht zukaufen gibt!)
Die Schaltfunktions-Ansteuerung ist identisch... Hast du das von Tout-Terain?
Am Stand hatten sie nur die info das es etwa noch 6 Monate bis zur Productions Reife gehen würde, sonst keine Limitierung...
Ja das sind nach meinen Zeichnungen angefertigte Vorbauten. I habe aber ein paar extra anfertigen lassen da mich immer Leute danach fragen. Ich hab noch ein paar in 140mm und 130mm... mit graviertem Hooligan Totenkopf... sind halt teuer da Titan und kleine Stückzahl. Falls immer noch interessiert, einfach ein PM schicken.
Die anfangs Idee war soviel wie möglich Original Cannondale Teile zu verwenden! Erstens weil es sie wie Sand am Meer gibt und sie billig sind! Zweitens da spezielle Anfertigungen sehr Teurer sind hier in der Schweiz und ich nicht sicher war ob es auch funktioniert...
Wahrscheinlich wird die Endversion der Schwinge dann ganz aus einem Stück hergestellt. Die Rahmen Aufnahme (zerstörte Lefty) wird gerade neu gefräst!
Viele Teile fehlen noch und müssen erst noch Erdacht und gezeichnet werden... wie die Dämpfer Aufnahme, Hinterrad Nabe (die in der Post von Taiwan verloren gegangen ist), Riemen Spanner, etc...
Alles noch ein Experiment... Vielleicht dieses Jahr oder nächstes!
Zum Glück hab ich viele Freunde mit vollen Kellern und Garagen!
Und Cannondale ist nicht abgeneigt von Zeit zu Zeit ein paar Teile beizusteuern!!!
Und wie man schon sagt: Der Weg ist das Ziel!
http://m.fotos.mtb-news.de/p/1971434
Ein Armige Hinterrad Schwinge... In Arbeit!
Kommt noch...
Der Sheldon calculator machte aber by Pinion und Rohloff schlapp!
Keine Ahnung wie man das rechnen könnte... Pinion 636%... Rohloff 526%... zusammen? Kopfschmerzen!
Kannst sowieso gleich 200 Gänge in den Eimer schmeissen....
Kommt ein Riemenspanner rein (von Santos Bikes inspiriert!)
Klang sicher nach einer guten Idee im Designstudio... Strassen Hooligan... die original Werbung in 2007/2008 war auch: Ride it like you stole it! Und hatte Totenköpfe als Logo.
Hat sich einiges getan seit dem... Der Hooli Name hat sich halt schon weltweit etabliert.
Mich stört's nicht da ich kein Fussball schau, mache ich auch nicht diese Verbindung!
Ist ein Alternativ Fahrrad von Cannondale für die Stadt... und hat nichts mit Verherrlichung von Gewalt gemeinsam... Also: Fail ! Für das Video!
Mit 20 Zoll Rädern muss man mit relative grossen Kettenrädern arbeiten um ein anständiges Übersetzungsverhältnis hin zu bekommen. Rohloff ist sehr unbesetzt, Erst gang 9 ist 1:1. Das kleinste Ritzel ist 13Z. Also muss man mit einem sehr grossen Kettenrad kompensieren. 52Z war zu klein da musste die Schlumpf her... HSD mit 34T gibt ein 85T im overdrive...
Zwei Getriebe, zweimal der Preis, Zweimal Reibungsverlust... Resultat ist 28 Gänge mit 1315% Entfaltung aber nur 10 brauchbare Gänge.
Alfine 11 ist sehr gut aber wieder das gleiche Problem mit zu kleinem Kettenrad.
Als ich die Pinion zum ersten mal sah, in 2010, wollte ich sie ins Hooligan einbauen...
Mit einem relative "kleinen" Kettenrad (44T) und Ritzel (14T) hast du eine sehr gute Entfaltung...
Hooligans sind nicht Leichte Räder... Aber... Mein Pinion Hooligan (12.7 KG) ist 900 Gramm leichter als mein Schlumpf/Rohloff Hooligan (13.6 KG). Hatte ich nicht erwartet!
Komplett Rad kostet hier in der Schweiz neu CHF 1099.- Franken. Ich glaube in Deutschland ist es 999.- Euro.
Was ich normaler Weise sofort wechsele (wenigstens für meine Eigenen) ist die Mechanische Bremse für ne Shimano XT und die 3 Gang Nabe für was anständiges...! (Alfine 11 oder Rohloff oder Single speed etc.)
Im gebraucht Markt sind sie was billiger wenn Original gehalten. Erhalten aber überraschend ihren Preis da nicht so viele pro Jahr verkauft werden. Das Europäische Kontingent ist relativ klein... Weltweit glaub ich nicht das mehr als 1000 pro Jahr verkauft werden wenn überhaupt...
Vielleicht wird's ja was mit dem psh'r... Yeah right!
Die Schaltfunktions-Ansteuerung ist identisch... Hast du das von Tout-Terain?
Am Stand hatten sie nur die info das es etwa noch 6 Monate bis zur Productions Reife gehen würde, sonst keine Limitierung...
Wird im Toxy ZR Liegevelo verbaut!
Luft Dämpfer mit Rebound Kammer!
Standard A5 Model (RR1 mit Rebound).