ErwinLandau - Benutzeralbum

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Cannondale BadBoy Rohloff 2009 10 Bilder 02.12.2015 11:01
Cannondale BadBoy Rohloff 2018 (with Gates) 21 Bilder 15.04.2018 13:23
Cannondale Bent / Easy Rider 2002 (Chris's Recumbent build) 33 Bilder 03.10.2019 01:29
Cannondale Carbon Quick 2017 (Special) 3 Bilder 15.04.2018 12:00
Cannondale Hooligan (All Models By Year, 2007-2018) 28 Bilder 28.02.2019 01:01
Cannondale Hooligan (Almost all of my modified Hooli's) 85 Bilder 01.08.2019 00:49
Cannondale Hooligan (Alternate Paint designs) 2 Bilder 05.11.2017 00:42
Cannondale Hooligan (Details & Parts) 76 Bilder 21.06.2019 12:53
Cannondale Hooligan (Encore to Aerospoke conversion) 11 Bilder 11.07.2018 01:33
Cannondale Hooligan (Frame Stickers by Year) 51 Bilder 04.01.2019 02:22
Cannondale Hooligan (Garage, Hooligan in the wild) 75 Bilder 06.09.2019 01:02
Cannondale Hooligan (Lefty Ocho, Lefty Project III) 2 Bilder 08.06.2018 23:35
Cannondale Hooligan (SuperMax, Lefty Project II) 8 Bilder 25.05.2018 01:47
Cannondale Hooligan (The Pinion/Rohloff Monster... just for fun) 16 Bilder 26.09.2017 02:08
Cannondale Hooligan (with suspension) 19 Bilder 26.05.2018 01:57
Cannondale Hooligan (World Wide Web Custom) 14 Bilder 23.10.2016 15:20
Cannondale Hooligan (World Wide Web) 27 Bilder 17.11.2017 00:56
Cannondale Hooligan 2006 (proof of concept prototype, headshok) 39 Bilder 16.07.2019 16:20
Cannondale Hooligan 2007 (production prototype frame) 19 Bilder 28.06.2019 15:30
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Cannondale Hooligan 2009 (Hooligan 2, Victoria's Hooligan) 37 Bilder 09.10.2016 17:39
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Mosquito Velomobile, Shell, Fairing Version #3 8 Bilder 13.09.2019 13:14
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03.10.2019
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Cannondale Bent (Recumbent), slowly coming together...
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Cannondale Bent (Recumbent), Gearing and Suspension!
03.10.2019
Cannondale Bent (Recumbent), very comfy seat!
03.10.2019
Cannondale Bent (Recumbent), 20 inch Headshok... a headache but worth it!
03.10.2019
Cannondale Bent (Recumbent), Single to Triple chain... 20 Inch Headshok!
03.10.2019
Cannondale Bent (Recumbent), 2 x 9 SRAM working very well!
03.10.2019
Cannondale Bent (Recumbent), Gearing and cables...
03.10.2019

Neueste Kommentare von ErwinLandau

Das ist Nicolas' persönliches Mosquito Liegefahrrad. Das ist sein neuer Prototype und wird als Test und Entwicklung's Bike benutzt.
In natürlich "Mosquito Velomobiles" tradition wurden Teile recycled und wiederverwendet... So ist die Hinterrad Aufnahme aus einem alten Carbon Bücherregal, das Nicolas vor 15 Jahren mal gebaut hat, gestaltetet, die Lenkung und Räder stammt aus seinem Alu-Nieten Bike, der Antrieb und Kurbeln stammen aus einem der Trike Prototypen!
Unfortunately not! I would have snagged it up!
I am building it up for Chris Dodman and his personal collection!
SOLD! Thank you!
Nice!
Gibt's auch Photos vom fertigen Bike?
Ausser dem Display, denn man aber auch bestellen kann, sind das alles Handelsübliche Teile fürs Fahrrad, Motorrad oder Auto. Monate langes online rum suchen!
Und wenn es was nicht gibt, einfach bauen!
Das EEB (eccentric bottom bracket) von Cannondale ist ein Doppel Keil Design. Das heisst dass zwei Keile gegeneinander montiert sind und durch eine Verschraubung zueinander gezogen werden was zur Verklemmung des Tretlagers führt. (Sorry das klingt jetzt hochgestochen!)

Ganz einfach, du hast einen Keil auf den "nicht Antriebsseite" mit einem Gewinde (3. Bild) und einen Keil auf der "Antriebsseite" mit einer Maschinenschraube (1. Bild). Die Linsenschraube auf dem 2. Bild ist nur da dass das EBB beim justieren nicht durch den Rahmen Rutscht!.
Auf der Antriebsseite, über der Maschinenschraube, sieht man den Segerring (AUF KEINEN FALL DEMONTIEREN!!!).
Nun, wenn du den EBB lösen willst, musst du die Maschinenschraube mit einem 4mm Inbus lösen. Was passiert ist das in der nicht Antriebsseite wird nun die Schraube aus dem Gewindegedreht was zur Folge hat das sich der Keil auf dieser Seite löst!
Wenn nun die Schraube sich weit genug gelöst hat, trifft der Kopf der Schraube auf eine Unterlag-scheibe die mit deinem Segerring gehalten wird und sollte theoretisch den Keil auf der Antriebsseite raus treiben und damit lösen!

So lange alle Teile neu und gefettet sind funktioniert das tadellos! Es wird erst ein problem wenn Alter und Dreck an den Teilen genagt haben...
Der Keil auf der Antriebsseite ist oft zu fest angezogen, was zur folge hat das der Schraubenkopf den Segerring aus der Nut drückt. Da die Toleranzen doch sehr eng sind kann der Segerring nicht einfach weichen sondern wird verformt und in folge zerstört er die Nut.

Die Folge ist das der Segerring nie wieder richtig in der Nut sitzt und dadurch die Funktion der Keils beeinträchtigt wird... also der Keil bleibt stecken und kann nicht entfernt oder gelöst werden!
Was zur Folge hat das das EBB nicht bewegt und die Kette nicht gespannt werden... ergo: Scheisse!

Die Lösung ist dann das man ein Gewinde auf den Antriebsseite schneiden muss und zwei Schrauben von gegengesetzten seien so lange einschrauben muss bis sie sich in der Mitte treffen und dadurch den Zweiten Keil und damit den EBB lösen!

Also Kopfschmerzen! So umbedingt den Segerring beim Lösen mit einem Schraubenzieher, Mini Imbus oder Spezialwerkzeugen halten bis das EBB gelöst ist! (Der Beste Punkt ist dort wo die Laschen sind, wo die Öffnung vom Ring ist, da drücken und gleichzeitig die Schraube langsam lösen!!!)

Etwa 90 Prozent von den Cannondale EBB's die älter als 3 bis 5Jahre sind, haben keinen Segerring mehr! das macht immer Spass wenn einer in den Laden kommt!

Cannondale ist am rum experimentieren mit neuen designs! Ich ersetzte normaler weise den EBB mit einem Bushnell, kostet was, macht das Leben aber viel einfacher falls man das Rad öfters Auseinander baut!

Lange Rede, kurzer Sinn... Vorsicht beim Ausbauen und unten ist ein Bild!

Viel Erfolg!

Fotos von ErwinLandau die zuletzt kommentiert wurden

Das ist Nicolas' persönliches Mosquito Liegefahrrad. Das ist sein neuer Prototype und wird als Test und Entwicklung's Bike benutzt.
In natürlich "Mosquito Velomobiles" tradition wurden Teile recycled und wiederverwendet... So ist die Hinterrad Aufnahme aus einem alten Carbon Bücherregal, das Nicolas vor 15 Jahren mal gebaut hat, gestaltetet, die Lenkung und Räder stammt aus seinem Alu-Nieten Bike, der Antrieb und Kurbeln stammen aus einem der Trike Prototypen!
Unfortunately not! I would have snagged it up!
I am building it up for Chris Dodman and his personal collection!
Hello! Is this bike on sale?
SOLD! Thank you!
Ausser dem Display, denn man aber auch bestellen kann, sind das alles Handelsübliche Teile fürs Fahrrad, Motorrad oder Auto. Monate langes online rum suchen!
Und wenn es was nicht gibt, einfach bauen!
Hast du den Kram selbst entwickelt oder wo bekommt man so etwas.

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