Pike 29"/ 140mm, Felge 27.5"/ 35mm Maulweite, Reifen hat real 3.0", ist auf der Felge 73mm breit und kommt auf einen Aussendurchmesser von 732mm (ca. 29").
Die Schublade gibt's schon, nennt sich Semifat oder Plus-Format (27.5+/B+,29+). Im Unterschied zu den richtig Faten, die meiner Ansicht nach ein grausliges Handling haben, fährt sich das relativ normal, bietet aber viel mehr Traktion und Dämpfung.
Ist zwar kein Fatbike und fährt sich mit Sicherheit auch nicht so aber trotzdem danke für's Kompliment !
Die Felge ist etwa 30mm hoch, darum schauen die Räder fetter aus als sie tatsächlich sind. Die Reifen haben 3.25" und kommen auf der 35mm Felge (innen) etwa auf 78mm Breite.
Mal schauen, ich bin ja eigentlich kein Schwalbe Fan aber die machen im Gegensatz zu Conti wenigstens was und normalerweise sind die Schwalbes ja recht leicht.
Hab bezüglich Decals mal bei Slicgraphics angefragt, die haben aber keine Daten und auch kein Interesse... Ist mit der transparenten Folie ziemlich gut geworden, wenn du aber eine Quelle für Customdecals hast würde ich mir das schon überlegen.
Das ist sehr seltsam, der 2.8er ist mit 1150g angegeben, das wäre ein absolutes Nogo für mich. Zu viel rotierende Masse ist meiner Ansicht nach der grösste Spasskiller am Bike, egal bei welchem Format. Mein 3.25er TF hat etwa 930g, das geht grad noch so.
Hast du mal was von den Schwalbes gehört, wann kommen die?
Die Decals auf der Gabel hab ich mit orangener Klarsichtfolie überklebt.
Hallo
Knicken, also plötzlich zur Seite ausweichen, tut da nichts. Was allerdings bemerkbar ist, ist eher so eine Art "Schwimmen", etwa so als würde es beim Anbremsen den Rahmen/Gabel ein wenig verziehen. Das Handling wird dadurch etwas unpräziser. Ich denke, das ist wohl der Preis für die geniale Dämpfung und den spitzenmässigen Grip. Man fährt halt einfach auf einem massiv grösseren Luftpolster. Insgesamt überwiegen die Vorteile aber klar.
Hast du den 2.8er Trax Fatty schon irgendwo zu Kaufen gesehen?
Hat beim ersten Mal seehr lange gedauert, bis ich das Teil hatte. Mittlerweile scheint aber alles professioneller geworden zu sein. Die zweite Bestellung hatte ich innerhalb von 1 Woche zu Hause...!
Danke!
Da bin ich auch gespannt, wie das mit 2.8ern abgeht. Ich warte aber noch, bis Reifen auf dem Markt sind, die auch noch funktionieren wenn's nass ist.
Gut beobachtet
Das ist dieses Blatt http://en.garbaruk.com/products/chainrings-melon
Das Absolut Black hatte zu wenig Offset, hab die Kettenlinie nicht richtig hinbekommen. Das Garbaruk ist zudem oval, hab das Gefühl tatsächlich zu spüren, dass sich das runder treten lässt (ist aber vielleicht auch nur Einbildung )
Tatsächlich scheint es so zu sein, dass 29er Fahrer eher tourenorientiert unterwegs sind, was aber durchaus nicht heissen muss, dass sie's den Berg runter nicht laufen lassen können. Hab letztens mit einer Horde ex-Downhillfahrern einen Tag lang Geshuttelt in Finale, war eine interessante Erfahrung, hatte da nicht wirklich Probleme dran zu bleiben (trotz 29er Fully). Ich denke deine Schubladen funktionieren mittlerweile nicht mehr wirklich.
Aber eigentlich geht's ja um mein (27.5"+) Bike. Die Ästhetik ist mir bei meinen Aufbauten wichtig, die Bikes werden aber trotzdem sehr artgerecht eingesetzt.
Danke für den Tipp! Ich baue meine Laufräder nicht selber, werd's aber gerne weiterleiten (bin mir aber nicht sicher ob mein LR-Bauer da offen ist, der macht das schon seit 40 Jahren).
Danke für Lob und Kritik! Kann Einiges nachvollziehen Anderes nicht.
Die Bilder sind übrigens unmittelbar nach dem Aufbau entstanden, inzwischen hat's bereits ein paar Änderungen gegeben.
@Pure_Power: An dem Bike gibt's keinen paint der off gerubt werden könnte... Die Kettenstrebe ist mittlerweile geschützt und an der Gabel gibt's auch einen patch. Bremsleitung ist gut so und bezüglich Speichen hat @nebeljäger schon alles gesagt.
1x10 ist aber tatsächlich Neuland für mich. Hab das Schaltwerk so knapp wie möglich ans Ritzelpaket gestellt, näher geht nicht, sonst gibt's Späne.... Bin aber offen für Tipps.
Die Felge ist etwa 30mm hoch, darum schauen die Räder fetter aus als sie tatsächlich sind. Die Reifen haben 3.25" und kommen auf der 35mm Felge (innen) etwa auf 78mm Breite.
Hab bezüglich Decals mal bei Slicgraphics angefragt, die haben aber keine Daten und auch kein Interesse... Ist mit der transparenten Folie ziemlich gut geworden, wenn du aber eine Quelle für Customdecals hast würde ich mir das schon überlegen.
Hast du mal was von den Schwalbes gehört, wann kommen die?
Die Decals auf der Gabel hab ich mit orangener Klarsichtfolie überklebt.
Knicken, also plötzlich zur Seite ausweichen, tut da nichts. Was allerdings bemerkbar ist, ist eher so eine Art "Schwimmen", etwa so als würde es beim Anbremsen den Rahmen/Gabel ein wenig verziehen. Das Handling wird dadurch etwas unpräziser. Ich denke, das ist wohl der Preis für die geniale Dämpfung und den spitzenmässigen Grip. Man fährt halt einfach auf einem massiv grösseren Luftpolster. Insgesamt überwiegen die Vorteile aber klar.
Hast du den 2.8er Trax Fatty schon irgendwo zu Kaufen gesehen?
Da bin ich auch gespannt, wie das mit 2.8ern abgeht. Ich warte aber noch, bis Reifen auf dem Markt sind, die auch noch funktionieren wenn's nass ist.
Das ist dieses Blatt http://en.garbaruk.com/products/chainrings-melon
Das Absolut Black hatte zu wenig Offset, hab die Kettenlinie nicht richtig hinbekommen. Das Garbaruk ist zudem oval, hab das Gefühl tatsächlich zu spüren, dass sich das runder treten lässt (ist aber vielleicht auch nur Einbildung
Sattelklemme? Also die Stützenklemme ist eine von Tune und oben ist's die normale Reverb-Klemme, einfach orange eloxiert.
Hier in Action zuerst dick dann dünn:
https://www.youtube.com/watch?v=1wVULyiwX7M
https://www.youtube.com/watch?v=5WjmkkXL0ic
Aber eigentlich geht's ja um mein (27.5"+) Bike. Die Ästhetik ist mir bei meinen Aufbauten wichtig, die Bikes werden aber trotzdem sehr artgerecht eingesetzt.
Die Bilder sind übrigens unmittelbar nach dem Aufbau entstanden, inzwischen hat's bereits ein paar Änderungen gegeben.
@Pure_Power: An dem Bike gibt's keinen paint der off gerubt werden könnte...
1x10 ist aber tatsächlich Neuland für mich. Hab das Schaltwerk so knapp wie möglich ans Ritzelpaket gestellt, näher geht nicht, sonst gibt's Späne.... Bin aber offen für Tipps.