Ja, das haben sie gut hingekriegt. Die Ideen und Grafiken muss man allerdings schon selber liefern.
Mit den Preisen kommen sie den Amis leider auch immer näher, mein Rahmen hat vor 8 Monaten noch 500Bucks weniger gekostet...
Danke euch! Freut mich, wenns gefällt, macht auch wirklich Spass aufm Trail das Teil
Bei den Orangetönen hat übrigens die Kamera etwas geholfen, in Natura gibt's da schon Abweichungen.
Semi-Traktor bitte..
Reifenoptik ist etwas gewöhnungsbedürftig, funktioniert auf dem Trail aber sehr gut. Der Rahmen wurde bewusst ohne irgendwelche Spezialstandards konstruiert, läuft auch mit normalen 29er Laufrädern perfekt. Die Grundlage für die Geo hab ich vom ROS9 genommen.
Nein, kein Hafen. Solche Treppen gibt's auch in der Schweiz
Ja, ist Titan. Hier http://tritonbikes.com/ nach meinen Angaben produziert.
Fettes Bike, fette Kurbel, passt meiner Ansicht nach ziemlich gut.
Das KB entspricht dem Einsatzgebiet. Bin oft in den Alpen unterwegs. Für Flats habe ich keinen Bedarf, fahre ich nur im tiefsten Winter, wenn die Klickies mit Schnee verstopfen
@ Idiotic: Nein, sind es nicht. Wie gesagt, die Felge ist von Light Bicycle. Der Hersteller ist absolut zu empfehlen. Das was du da verlinkst ist breiter, schwerer und hat einen (überflüssigen) Titandraht im Horn. So ähnlich wird das von nextie verkauft und da sind die (wenigen) Erfahrungen bisher durchzogen...
Danke Hab gerade so ne farbenfrohe Phase, die hat mit dem Aufbau des Bikes begonnen.
Das Bild hat übrigens der User "nebeljäger" geschossen (Ehre wem Ehre gebührt!).
Danke für die Blumen!
Scheiben hab ich 180/160 dran, obwohl ich mit den schrottigen Formula-Scheiben zum ersten mal über eine 180er am Hinterrad hab angefangen zu grübeln...
Das Bild hab ich noch gar nicht gesehen! Klasse Betonwand und das Bike ist auch ganz ok...
Nein, im Ernst, das Bike ist der Hammer! Eine klassische Schönheit!
Danke allerseits!
Das Jahr ist noch jung brösmeli
Das mit den Teilelisten ist so eine Sache, kann mich einfach nicht so wirklich motivieren... Dafür geb ich mir Mühe mit den Bildern. Wenn du die gut anschaust wirst du alles erkennen. Das Gewicht hat bei dem Bike nicht im Vordergrund gestanden, denke aber mit 11,9kg sollte es doch auch auf längeren Touren noch Freude bereiten.
Das Scalpel hat als XC-Bike schon noch sein Plätzchen in der Flotte, wiegt ja auch mehr als 2kg weniger.
Mit den Preisen kommen sie den Amis leider auch immer näher, mein Rahmen hat vor 8 Monaten noch 500Bucks weniger gekostet...
Bei den Orangetönen hat übrigens die Kamera etwas geholfen, in Natura gibt's da schon Abweichungen.
Reifenoptik ist etwas gewöhnungsbedürftig, funktioniert auf dem Trail aber sehr gut. Der Rahmen wurde bewusst ohne irgendwelche Spezialstandards konstruiert, läuft auch mit normalen 29er Laufrädern perfekt. Die Grundlage für die Geo hab ich vom ROS9 genommen.
Ja, ist der Trax Fatty 3,25. Felge hat 35mm innen, der Reifen kommt auf etwa 77mm.
Preise gibt's hier: http://tritonbikes.com/faq/
Ich habe allerdings noch ca. 500$! weniger bezahlt. Auch die Russen merken langsam was man für so was verlangen kann...
Ja, ist Titan. Hier http://tritonbikes.com/ nach meinen Angaben produziert.
Fettes Bike, fette Kurbel, passt meiner Ansicht nach ziemlich gut.
Das KB entspricht dem Einsatzgebiet. Bin oft in den Alpen unterwegs. Für Flats habe ich keinen Bedarf, fahre ich nur im tiefsten Winter, wenn die Klickies mit Schnee verstopfen
Haltet mich auf dem Laufenden
Danke für die Nettigkeiten!
Das Bild hat übrigens der User "nebeljäger" geschossen (Ehre wem Ehre gebührt!).
Scheiben hab ich 180/160 dran, obwohl ich mit den schrottigen Formula-Scheiben zum ersten mal über eine 180er am Hinterrad hab angefangen zu grübeln...
Nein, im Ernst, das Bike ist der Hammer! Eine klassische Schönheit!
Das Jahr ist noch jung brösmeli
Das mit den Teilelisten ist so eine Sache, kann mich einfach nicht so wirklich motivieren... Dafür geb ich mir Mühe mit den Bildern. Wenn du die gut anschaust wirst du alles erkennen. Das Gewicht hat bei dem Bike nicht im Vordergrund gestanden, denke aber mit 11,9kg sollte es doch auch auf längeren Touren noch Freude bereiten.
Das Scalpel hat als XC-Bike schon noch sein Plätzchen in der Flotte, wiegt ja auch mehr als 2kg weniger.