gibt kein problem, für mich ist's nur ni so sinnvoll. aber der besitzer wird sich da schon was bei gedacht haben und bestimmt damit klar kommen.
ich hätt jetz gedacht, das bike wird nur bergab geheitzt, halt als bikepark-spaßbike oder so. dann macht nur der oversize-modus sinn bei dem verbauten ritzel. vielleicht wirds aber noch zum klettern auf touren genutzt, da würde sich aber eher ne kettenschaltung anbieten.
naja wie dem auch sei, ein geiles und exklusiv aufgebautes rad is es ja trotzdem.
ja liberec steht auch wieder aufm 2013er plan. fetzt immer wieder. vielleicht klappts, dass man mal zusammen da nen tag verbringt. werd aber vermutlich mit osternohe in die saison starten. bester bikepark nach leogang (von denen die ich kenn) ;)
schönes video da oben, sieht spaßig aus.
die decals und die roten farbakzente hab ich noch an keinem anderen biggi gesehn. das bike erkennt man schnell wieder :)
ja schade, hat bisher no ni geklappt. nächstes jahr vielleicht ma zusammen bikepark-action treiben.
genau ;) hinterbau und geometrie haben mir nicht mehr gefallen am torque. vom ersten eindruck in osternohe bin ich eigentlich ziemlich begeistert vom neuen gerät.
danke, fährt sich auch schon ganz gut. ich möcht aber noch in paar bessre laufräder investieren und noch am cockpit bissl rumprobieren. stahlfederdämpfer soll auch mal getestet werden. aber macht auch jetz schon spaß!
die totem auf solo-air umzubauen, wenn vorher ne stahlfeder verbaut war, soll angeblich nicht funktionieren. wenn die feder ab und an von innen am standrohr reibt, gibts kleine verschleißerscheinungen, die jedoch ausreichen können, dass die solo-air einheit dann die luft nicht mehr halten wird. das kommt vermutlich drauf an, wie lange die stahlfeder genutzt wurde.
bei verwendung ner stahlfeder kommt gar kein öl ins linke standrohr (also links ist gemeint, wenn man auf dem bike sitzt und auf die gabel schaut). im rechten sitzt ja die dämpfungs einheit (misson oder motion control). je nach dem müssen 203 (MiCo) oder 193ml (MoCo) rein.
dass bei den mission-control gabeln die verstellung der HS-DS und LS-DS keine merkliche wirkung zeigt ist bei vielen rockshox gabeln so. besonders schlimm und häufig anscheinend bei totem und lyrik. woran das liegt weiß ich nicht, ich fahre motion-control und bin wunschlos glücklich damit. gibt im forum aber einen ewiglangen thread darüber
gehyped ja, aber diverse extremsportarten verdanken redbull, dass sie heute da sind, wo sie sind. da können dir meinetwege ruhig auch bissl mit absahnen, solange sie unseren und andere actionsportarten weiterhin unterstützen.
