Auf diesem Bild war es ganz knapp u15, genaues Gewicht müsste ich nachreichen nach den folgenden Umbauten...
Kettenstrebenschutz ist Fizik Lenkerband, Mastic Tape hat bisher leider noch nicht den Weg ans Rad gefunden.
Bezüglich den Decals, ich finde das Design von den Decals eigentlich ganz schick, das schräge Fox Design so wie bei den ersten RAD Float 40 Gabeln. Das letzte Bisschen gelb, könnte man noch mit einem schwarzen Edding bearbeiten.
Felgen teste ich mal die LB 26" 33/27 an ( http://fotos.mtb-news.de/p/1899551 ), mit Tune King MK, Kong MK XD und Cx Ray, warte nur noch auf die Naben. Der aktuelle LRS wandert ins Darkside, wechsele dann auf vorhandenen 10SP Freilauf.
Das Sram X01 DH short hat bisher gehalten, PDS + Rest der Saison, nach wie vor mit einem fehlenden Zahn im unteren Pulley.
Danke für den Zuspruch
Gut gemeinter Tipp:
Fork Bumpers "richtig" ausrichten...
Q: How should i align my fork bumpers?
A: On pre 2015 frames your fork bumpers should be aligned so that they make contact with the frame in the highlighted area in below image to avoid frame famage during a crash. On 2015 frames the frame bumpers should be used with triple clamp forks.
Gab es den Alu-Rahmen auf Garantie? Sprich hast du den alten Rahmen kaputt gemacht? Oder möchtest du da nicht näher ins Detail gehen? Könnte ich auch verstehen, insofern da eine Nähe zwischen dir und dem Hersteller besteht.
Erzähl das hier im Forum bloss keinem, dass du von Plastik nix hältst.
Das 601 ist ein super Rad, ich besitze selber eins. Doch der vermutlich bevorstehende Artikel für den Test, riecht für mich doch verdammt nach verkaufsfördernder Maßnahme der schleppend laufenden 601 Zweit-Liteville-Aktion... http://www.mtb-news.de/forum/attachments/flyer_601_zweitbike-pdf.417280/
Wow, diese Diskussion ist ja gänzlich an mir vorbei gegangen...
Ohne jetzt das exakte Rahmen Gewicht zu kennen, 14,5 kg (auch mit 1ply Pellen) niemals!
Wenn ich mir die Bilder von den 650B MK3 anschaue, und dann die Tire Clearance von meinem 2015er MK3, dann... Ich denke 650B dürfte bei mir auch reinpassen. Komking bewirbt den 650B Rahmen ja als MK4.
Kettenstrebenschutz ist Fizik Lenkerband, Mastic Tape hat bisher leider noch nicht den Weg ans Rad gefunden.
Bezüglich den Decals, ich finde das Design von den Decals eigentlich ganz schick, das schräge Fox Design so wie bei den ersten RAD Float 40 Gabeln. Das letzte Bisschen gelb, könnte man noch mit einem schwarzen Edding bearbeiten.
Felgen teste ich mal die LB 26" 33/27 an ( http://fotos.mtb-news.de/p/1899551 ), mit Tune King MK, Kong MK XD und Cx Ray, warte nur noch auf die Naben. Der aktuelle LRS wandert ins Darkside, wechsele dann auf vorhandenen 10SP Freilauf.
Das Sram X01 DH short hat bisher gehalten, PDS + Rest der Saison, nach wie vor mit einem fehlenden Zahn im unteren Pulley.
Danke für den Zuspruch
*edit* Dein HR Bremsadapter ist nicht der Richtige. Siehe Schleifbild deiner Scheibe!
Fork Bumpers "richtig" ausrichten...
Q: How should i align my fork bumpers?
A: On pre 2015 frames your fork bumpers should be aligned so that they make contact with the frame in the highlighted area in below image to avoid frame famage during a crash. On 2015 frames the frame bumpers should be used with triple clamp forks.
Quelle:
http://www.bansheebikes.com/bikes/legend/
(Links bei FAQs)
Erzähl das hier im Forum bloss keinem, dass du von Plastik nix hältst.
*edit* Schönes Fahrrad-Gefahre in Lac Blanc btw.
http://www.mtb-news.de/forum/attachments/flyer_601_zweitbike-pdf.417280/
Ohne jetzt das exakte Rahmen Gewicht zu kennen, 14,5 kg (auch mit 1ply Pellen) niemals!
https://www.youtube.com/user/VickersTacticalInc
Rly?!? Kranker Scheiss.
Mein Bunt bleibt schwarz!