ja das is fein.. nur hast du vermutlich keine fahrvergleiche zu dorado, fox40, boxxer und anderen gabeln, oder?

mir fehlt ne mz380 noch im repertoire.. ebenso wie eine dvo
beide schrecken mich aber bislang vom ruf her ab, weshalb ich dem hype keine chance geb ^^* (gut die dvo is eh überteuerter nonsense)

bei der dämpfung hab ich mich fest auf CC eingesessen un will da auch nicht mehr weg

@numb87 berichte mal, ob bzw. wenn die standrohre anlaufen

habe aus meinem kollegenumfeld ein paar wenige yt fahrer mit mz fahrwerk..
einer wechselte nach 2 monaten wieder zu RS, nachdem beim ersten bikeparkbesuch die gabel siffte und sich dieses problem nach einschicken zu yt aufgrund garantiefall etc. NICHT geändert hatte

ein weiterer war einfach nicht begeistert oder kam nicht mit klar kA.. und ist jetzt auf dorado und bos unterwegs

ich will ja nix schlecht reden, aber manchmal ist der hype größer als das produktergebnis
deshalb bin ich bei numb ja auf ein urteil gespannt, da ich ihn als regelmäßigen fahrer (denke ich) von der meinungsgebung her als authentischen feedbackgeber erachte

hoffentlich taugen die etwas mehr als die oem-teile aus den yt-bikes

an sich ein schöner Rahmen, leider aber mit 5,3kg bei M (inkl. vivid coil) ein Schwergewicht in der heutigen Zeit :S
hätte gehofft das LP da vor DH Auftakt eine Carbon-Version stellt

spitzn teil
das gewicht is auch ne ansage.. so leicht sind die "alten" TR rahmen ja auch nicht

c klasse

hast dein schönes tr450 dafür hergegeben?

mach dir über die 17 keine gedanken mehr.. die dürfte es bei deinem wilson nicht mehr geben