Fotos von DIRK SAYS die zuletzt kommentiert wurden

Gewicht: zu viel? dann lass mal 11 der 13 Schläche weg - oder meintest du Schwalbes AV13er?
Das Bild ist übrigens nur ein Zwischenstatus gewesen. Mittlerweile sieht's so aus:

http://fotos.mtb-news.de/p/1314514

Noch fehlt der Dämpfer, der noch zum Service muss, bevor er eingebaut werden kann. Dann ist das Rad endgültig fertig.
Verdammt. Gleichzeitig Arbeiten korrigieren und posten geht ned...(-;
Sorry...,! Abers bike isch trotzdem geil....
Hallo Oli, danke. Aber ich heiße Dirk.
Da steckt viel Liebe drin Jörg. Hut ab, sieht stark aus
Funn Strippa Light. 45mm - 0° - 173 g (wenns stimmt)
@blutbuche

Mit fröhlichem Lenker.
Hinten hat der Rahmen ca. 155 mm FW (hab auch schon gelesen es seinen 177mm - was ich aber nicht glaube) und vorne ist ne Durolux mit 160 mm drin. Auf dem Bild ist die Gabel nur auf 120 mm abgesenkt. Wenn die Gabel ausgefahren war, sah es so aus: http://fotos.mtb-news.de/p/1059454
was is an fw drin ? 140 ?
Der Hinterbau gibt viel Federweg frei - ivm mit dem Pearl. Mit der Steckachse war er auch steif genug, ob wohl er nur an einem Gelenk und dem Dämpfer aufgehängt ist. Nicht fahren tu ich das Rad im Endeffekt, weil er mir zu wenig FW hatte und halt weil es ein Eingelenker ist und ich mal was anderes probieren wollte.
Kannst du was zum Hinterbaueigenschaften sagen?
Der Rahmen an sich ging richtig gut. Wie Du siehst ist die Karre als Tourenbike aufgebaut.
vor einem halben jahr wollte ich unbedingt diesen rahmen haben und hab händeringend danach gesucht , hab auf ebay auf eine gloss red und einen geilen grünen geboten , leider hats nicht geklappt ... warum verkaufst du ? wie ist die klettereigenschaft ( "normale" steigung - so bis 10-12 %) ?
Liegt momentan komplett demontiert im Keller in verschiedene Kisten verteilt, weil ichs verkaufen will.
Entlackt und poliert.
Servus, hast du es nur entlackt, oder auch noch Klarlack drauf gemacht ? Grüße
Ebenso ein gutes neues natürlich. Werd's mal wieder versuchen, mittwochs. In 2 Wochen soll die neue 950i geliefert werden, dann bin ich für das auf und ab in Bruchsal gerüstet. Wegen BM musst Du nur Bescheid geben - da lässt sich immer was organisieren.
Ja Traktion ist durch nichts zu ersetzen.....wiso nicht komm halt mal wieder vorbei oder ich komm mal mit zu BM und co. Guddes neues noch.....so long
Ich war am 29. schon im Schwarzwald damit unterwegs. Der Unterschied Eingelenker zu 4-Gelenker ist schon erschreckend. Das Proceed ist auf der Bremse hinten immer gehüpft, während das Bigair ruhig auf dem Boden bleibt. Vielleicht sehen wir uns ja mal wieder mittwochs in Wald. :)