Das "festhängen" war keineswegs negativ gemeint, ich bewundere dich dafür. Ich habe meistens nach einem halben Jahr / Jahr Langeweile und brauche ein anderes Bike
Mit den dicken Dingern bist Du einfach auf alles vorbereitet, was kommt. Mit leichteren Rädern hätte ich das ein oder andere Mal ein schlechtes Gefühl, wenns schnell/steil/tief wird.Und je nach Setup kann man mit nem Freerider auch den Berg hoch.
Festhängen klingt so negativ... ich find's halt einfach gut
Für das, was ich im Moment meistens fahre, wäre wohl ein Spectral EX oder Strive auch nicht schlecht, aber im härteren Gerumpel würde ich das FRX Fahrwerk sofort vermissen. Hab das Strive vom Kumpel schon an der Kalmit getestet, ist einfach was ganz anderes. Und das FRX fährt ja auch bergauf und auf leichteren Trails wunderbar
Und mir lässt z. Z. das Studium keine Zeit zum Radfahren deshalb auch der Kommentar bei Optis Bild.
Klar, auf so einem Trail hat man schlechte Chancen, sich auf den Schuss vorzubereiten. Die Breite des Fahrtechnik-Spektrums beim GB finde ich auch jedes Mal wieder faszinierend. Ich frage mich ernsthaft, wie man an MTBen Spaß haben kann, wenn man dieses geniale Trailstück (weder wirklich steil noch enge Kurven, immerhin sind Volker & Sohn das mit dem TANDEM gefahren...!) oder das kleine Treppchen auf der Kaisergartenabfahrt schiebt - natürlich von meinem subjektiven Standpunkt und meiner Definition von MTBen aus.
Ich will übrigens schon seit Ewigkeiten so ein Kurvenfoto von mir... grob so wie das andere, aber eher dann in einem Anlieger, also mit mehr Geschwindigkeit und vor allem Schräglage. Am besten auch mit noch kleinerer Brennweite, so richtig "in yer face" Da muss dann halt auch echt ALLES perfekt zitzen. Aber das ist schon recht schwer umzusetzen und scheitert bei mir z. B. alleine daran, dass ich kein solches Objektiv habe...
Z.zt. lässt mir der Job keine Zeit für die Knipserei.
Das viele teure Geraffel liegt daher über 360 Tage im Jahr im Regal
Aber wenn Michael ruft und ich Zeit habe helfe ich ihm bei sowas gerne aus.
Da ich hier nie wusste was die Leute machen, gab es leider die ein oder andere gute Situation die ich verpasst habe. Zumal meine mittlerweile betagte Kamera noch nie für Sport besonders gut geeignet war. Immerhin habe ich auch die erwischt, die dort GESCHOBEN haben......
Normalerweise gebe ich meinen eher weiblichen Motiven vor, wie sie sich vor meiner Linse zu positionieren haben
Ich habe deinen Namen in den EXIF Daten gelesen und musste auch etwas schmunzeln Wusste gar nicht, dass du Foto-mäßig aktiv bist. Aber man bekommt ja auch immer nur vage Ausschnitte mit, wenn man die Leute quasi nur über's IBC "kennt"...
Sind übrigens zwei sehr gelungene Fotos Der Moment zwischen dem und dem anderen (http://fotos.mtb-news.de/p/1840709) wäre glaube ich perfekt gewesen *korinthenkack*
ja denk n kurzes filmchen wird drin sein. Wollte eigentlich noch die Sepentinen auf der anderen Bergseite und das endgeschlängel zum parkplatz runter drauf haben aber irgendwie ist die Zeit ziemlich gerannt.... http://fotos.mtb-news.de/p/1776041
Das meine Spur oben zu sehn ist ist mir auch schon aufgefallen, da hab ich mich einmal beim anfahren fast langgemacht
Dann waren die Spuren von dir... hab mich schon gewundert, dass an einigen Stellen sehr auffälliges "Hinterrad-Gewedel" zu erkennen war, deutlich mehr als man es sonst so sieht. Bist du zufällig ein mal am Ende des ersten Stücks, kurz vorm Übergang auf den Fahrweg ziemlich quer zum Hang gestartet und dann mit ordentlich Schwung in das Geschlängel eingebogen? Hab mich noch gewundert, warum jemand an so einer Stelle losfährt Ist auf dem Bild sogar zu sehen, links von dem Baum am Rand des Wegs. Wird man dann vermutlich demnächst in bewegten Bildern zu sehen kriegen? Schade, dass du nicht gestern unterwegs warst, hätte man sich mal wieder getroffen und ich hätte mir vermutlich mal das Conway live anschauen können...?
Da ist was dran...! Ich will jetzt bis zum Gäsbock eh wieder etwas regelmäßiger fahren, sonst pack ich nichtmal die Mitteldistanz Wollte evtl. auch mal ne Tour mit ein paar Strecken vom GB fahren... könnten wir ja mit deinem Bruder und Chris zusammen machen, wenn's klappt
Mit den dicken Dingern bist Du einfach auf alles vorbereitet, was kommt. Mit leichteren Rädern hätte ich das ein oder andere Mal ein schlechtes Gefühl, wenns schnell/steil/tief wird.Und je nach Setup kann man mit nem Freerider auch den Berg hoch.
Für das, was ich im Moment meistens fahre, wäre wohl ein Spectral EX oder Strive auch nicht schlecht, aber im härteren Gerumpel würde ich das FRX Fahrwerk sofort vermissen. Hab das Strive vom Kumpel schon an der Kalmit getestet, ist einfach was ganz anderes. Und das FRX fährt ja auch bergauf und auf leichteren Trails wunderbar
Klar, auf so einem Trail hat man schlechte Chancen, sich auf den Schuss vorzubereiten. Die Breite des Fahrtechnik-Spektrums beim GB finde ich auch jedes Mal wieder faszinierend. Ich frage mich ernsthaft, wie man an MTBen Spaß haben kann, wenn man dieses geniale Trailstück (weder wirklich steil noch enge Kurven, immerhin sind Volker & Sohn das mit dem TANDEM gefahren...!) oder das kleine Treppchen auf der Kaisergartenabfahrt schiebt - natürlich von meinem subjektiven Standpunkt und meiner Definition von MTBen aus.
Ich will übrigens schon seit Ewigkeiten so ein Kurvenfoto von mir... grob so wie das andere, aber eher dann in einem Anlieger, also mit mehr Geschwindigkeit und vor allem Schräglage. Am besten auch mit noch kleinerer Brennweite, so richtig "in yer face"
Das viele teure Geraffel liegt daher über 360 Tage im Jahr im Regal
Aber wenn Michael ruft und ich Zeit habe helfe ich ihm bei sowas gerne aus.
Da ich hier nie wusste was die Leute machen, gab es leider die ein oder andere gute Situation die ich verpasst habe. Zumal meine mittlerweile betagte Kamera noch nie für Sport besonders gut geeignet war. Immerhin habe ich auch die erwischt, die dort GESCHOBEN haben......
Normalerweise gebe ich meinen eher weiblichen Motiven vor, wie sie sich vor meiner Linse zu positionieren haben
Sind übrigens zwei sehr gelungene Fotos
Das meine Spur oben zu sehn ist ist mir auch schon aufgefallen, da hab ich mich einmal beim anfahren fast langgemacht
Aktuell anders als auf dem Foto:
- Spank Subrosa Evo Felgen
- Conti Baron 2.3 / Rubberqueen 2.2 UST
=> knapp 15,1kg
Mit den Spike Evo, die schon im Keller liegen, wird's dann wieder ~120g schwerer, aber das ist mir die knapp 30mm Maulweite wert