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cassette selbst konfigurieren wie man sie braucht find ich gut
Echt eine Augenweide!!Sehr schoen ist es geworden!!Und das Gewicht kann sich ja wirklich auch gut sehen lassen!!
Klasse!!
Ich denke mal die niedrigen Gänge sind/waren eh ungenutzt und damit einfach überflüssig, also warum spazieren fahren?! Außerdem schauts steil aus!
Gewichtsdifferenz zwischen normaler Kassette und der reduzierten Version mit Spacer?
kleinere bremsscheibe ? leichteres schaltwerk hat doch das gleiche ergebnis
Eben! der Weg ist und bleibt IMMER das Ziel wenns um Spaß geht!
Korrekt, Flopse! Hab's falsch gelesen/lesen wollen.

Da hast Du recht. Aber ob man's merkt sei ebenfalls dahingestellt.. Aber irgendwo muss man ja anfangen..
Dirty: das wäre wenns um die rotierende Masse geht richtig!
Sitzt aber relativ weit weg vom Drehpunkt des Hinterbaus, was die Trägheit denk ich verstärkt! Ob mans merkt, lass ich dennoch mal offen!
Hauptsache so ein schweres Schaltwerk fahren ^^
So nah am "Drehzentrum" totaler Quatsch

Denke es geht um's Gewicht insgesamt..
weniger ungefederte Masse!
was hat man davon die gänge zu reduzieren ?
Was hat denn deine Kassette für eine Abstufung?
Übelst gut !
Danke... Sieht klasse aus! Nur carbon könnte das topen!
Das klingt sehr interessant vorallem mit carbon! Überlege schon seit tagen wie man es am besten bauen kann
Ich klebe normalerweise nichts ab, aber das mit den nagelneuen Kurbeln ist schon ärgerlich. Wobei Matsch eben auch eine ziemlich gute Polierpaste ist...
Die hat ich damals beim verbauen am Glory auch abgeklebt. Nur mit ner ollen billigen Lackschutzfolie. Die hat es dann im Urlaub bei Regen und Schmodder abgeschliffen. Und schon hatte die "Lackierung" Macken gehabt.
Die """Beschichtung""" der Descendant ist ruckzuck ab. Wenn du die nicht sofort abklebst, hast du nach der ersten Fahrt bereits Spuren drin. Habs leider auch verpeilt und bin ohne fahren gegangen. Naja, egal.

Geile Bude, war ja nicht anders zu erwarten.