ich wei0 noch nicht genau, was das durchrechnen bringen soll?
try und error ist hier meiner meinung nach das bessere prinzip. man baut einen prototypen, und probiert aus, ob es steif genug ist. Meiner erfahrungen zeigen hier, dass 2mm zu schwach ist, 3mm absolut ausreichend ist. je nach form des boomerangs kann man dann die steifigkeit erhöhen. bisher haben alle meine führungen mit 3mm gehalten, sofern sie richtig eingestellt sind. Einige der führungen sind nach 3 jahren im einsatz noch immer problemlos am laufen.
selbst wenn man hier berechnungen machen würde, also die durchbiegung des boomerangs bei einer bestimmten vorher festgelegten kraft, und dazu das torsionsmoment, das auf den boomerang wirkt, ist man nachher nicht schlauer, weil man mit dem ergebnis im endeffekt nicht viel anfangne kann. Man bekommt dann vllt einen wert von 2 mm durchbiegung raus, ob das dann aber "reicht" oder "zu wenig" ist, kann dir niemand sagen. Im endeffekt entscheidet hier dann doch der praxisversuch obs was taugt oder nicht.
Bei der Verbindung des Tacos gilt das gleiche. Gut, hier ist die Kraft, die man definiert, leichter herleitbar. Trotzdem gibt es hier noch das problem, was man mit dem rechnungsergebnissen anfängt - entscheident ist dann der Praxistest.
Anders sieht das bei Teilen aus, wo man eben keine erfahrungen hat, und wo die erfahrungen mehr kosten, als die rechnerei Aufwand ist. Also bei einem simplen rohr, um grob die Durchmesser und wandstärken abzuschätzen. da kann grobe rechnung wichtig sein, sofern man eben keine Erfahrungen damit hat. Wenn ich nen Panzer auf nem rohr aufhängen müsste, würde ich mir auch durchrechnen, welches rohr den belastungen standhält, weil ich so aus dem FF nicht sagen könnte, wie stark das rohr sein muss, um einen 5 tonnen panzer zu halten. Bei der kefü kann ich das aber aus Erfahrung schon sagen, und die gewihtsersparnisse bei einer "optimierung" durch eine berechnung sind sooo marginal, und außerdem eben nur eine theoretische sache - die praxis lässt sich so einfach oft nicht durch berechnung darstellen
dasselbe denke ich mir auch zur zeit. hab da ein projekt am laufen, das einzige was man gut berechnen könnte wäre der Taco und dessen verbindung. vielleicht könnte man das verkanten der kette am oberen käfig (boomerang?) während des antritts als extremum annehmen und durchrechnen, nur is auch die frage ob die kefü sowas überhaupt aushalten soll.
da man einfach nicht sagen kann welche Kräfte genau wirken, lässt sich auch nichts durchrechnen. Oder kannst du mir sagen welche kraft durch das seitliche schlagen der kette am oberen käfig auf den boomerang wirkt?
gleiches unten bei der kette wenn sie nach oben und unten schwingt?
fazit ist: es hält und ist durch die neue breitere abstützung des käfigs sehr steif, und dennoch super leicht.
Jetzt könnte ich mir in den Ar... beißen, dass ich mir die Superstar Plasma geholt habe. Schwarze Glider wären noch super, aber ich gehe mal davon aus, dass es das Material nur in grün gibt!?
naja wenn mans genau nimmt ja hast schon recht... prinzipiell würde dann so ziemlich jede kefü der 77 ähneln... und brauchst mir keine bilder davon zu zeigen ich fahr ja eine und bin grosser fan von dem aufbau wobei ich deine auch sehr schick find, bin aber echt mehr n freund von zahnröllchen statt pulleys oder so gleitplastik
erinnert ganz grob an die bauart der 77, aber an sich nur entfernt, weil die aufnahme bei selbiger doch noch etwas anders gelöst is aber schon schick das ganze
try und error ist hier meiner meinung nach das bessere prinzip. man baut einen prototypen, und probiert aus, ob es steif genug ist. Meiner erfahrungen zeigen hier, dass 2mm zu schwach ist, 3mm absolut ausreichend ist. je nach form des boomerangs kann man dann die steifigkeit erhöhen. bisher haben alle meine führungen mit 3mm gehalten, sofern sie richtig eingestellt sind. Einige der führungen sind nach 3 jahren im einsatz noch immer problemlos am laufen.
selbst wenn man hier berechnungen machen würde, also die durchbiegung des boomerangs bei einer bestimmten vorher festgelegten kraft, und dazu das torsionsmoment, das auf den boomerang wirkt, ist man nachher nicht schlauer, weil man mit dem ergebnis im endeffekt nicht viel anfangne kann. Man bekommt dann vllt einen wert von 2 mm durchbiegung raus, ob das dann aber "reicht" oder "zu wenig" ist, kann dir niemand sagen. Im endeffekt entscheidet hier dann doch der praxisversuch obs was taugt oder nicht.
Bei der Verbindung des Tacos gilt das gleiche. Gut, hier ist die Kraft, die man definiert, leichter herleitbar. Trotzdem gibt es hier noch das problem, was man mit dem rechnungsergebnissen anfängt - entscheident ist dann der Praxistest.
Anders sieht das bei Teilen aus, wo man eben keine erfahrungen hat, und wo die erfahrungen mehr kosten, als die rechnerei Aufwand ist. Also bei einem simplen rohr, um grob die Durchmesser und wandstärken abzuschätzen. da kann grobe rechnung wichtig sein, sofern man eben keine Erfahrungen damit hat. Wenn ich nen Panzer auf nem rohr aufhängen müsste, würde ich mir auch durchrechnen, welches rohr den belastungen standhält, weil ich so aus dem FF nicht sagen könnte, wie stark das rohr sein muss, um einen 5 tonnen panzer zu halten.
Bei der kefü kann ich das aber aus Erfahrung schon sagen, und die gewihtsersparnisse bei einer "optimierung" durch eine berechnung sind sooo marginal, und außerdem eben nur eine theoretische sache - die praxis lässt sich so einfach oft nicht durch berechnung darstellen
da man einfach nicht sagen kann welche Kräfte genau wirken, lässt sich auch nichts durchrechnen. Oder kannst du mir sagen welche kraft durch das seitliche schlagen der kette am oberen käfig auf den boomerang wirkt?
gleiches unten bei der kette wenn sie nach oben und unten schwingt?
fazit ist: es hält und ist durch die neue breitere abstützung des käfigs sehr steif, und dennoch super leicht.
mt aluschrauben nochmal ca 8g leichter
Jetzt könnte ich mir in den Ar... beißen, dass ich mir die Superstar Plasma geholt habe.
und rofl@ cmp
wobei ich deine auch sehr schick find, bin aber echt mehr n freund von zahnröllchen statt pulleys oder so gleitplastik
erstmal prototypen und testen. kettenführung ist ausgetestet
http://bicyclesillustrated.files.wordpress.com/2010/01/77designz-freesolo-sl-www-bicyclesillustrated-wordpress-com.jpg?w=450&h=337
aber schon schick das ganze