Ist gewöhnungsbedürftig...
Die sind halt sehr dick, ich bin auf die gewechselt weil ich mit den ODI Ruffian welche ein bissl dünner sind öfters Schmerzen in den Handgelenken hatte.
die Scheiben sind einfach Murks.
die haben einfach zu wenig Reibfläche, also muss sich die ganze Reibung auf das bisschen Fläche verteilen, da helfen auch die riesigen Lüftungsöffnungen nix wenn die Scheibe die Wärme einfach nich ableiten kann.
Sorry,
Ich hab vergessen dazu zu schreiben dass die Wärmeableitung gleich null ist!
Mit der original Hope-Scheibe war die Bremsleistung und die Wärmeableitung um Welten besser!
Die Scheibe sah so nach einer 3min Abfahrt aus und die Bremsbeläge sind verglast.
Also grundsätzlich ist es in einem gewissen Rahmen wirklich unproblematisch wenn die Scheibe blau anläuft. Meine Scheiben sahen auch schon oft so aus. Bei Bekannten das gleiche, und es gibt nach nun 2,5 Jahren Einsatz immernoch keine Probleme. Das einzige Problem beim zu starken Erhitzen von gehärteten Stahl und darauf folgender gemächlicher Abkühlung ist, dass sich die Atomstruktur des Materials von einem vorworrenen 3D-Gitter wieder in ein 2-D Gitter umwandelt, bei dem die einzelnen Atomschichten getrennt übereinander liegen, was den Stahl folglich nicht mehr so stabil macht. Aber um das zu erreichen benötigt man schon sehr große Temperaturen, die du beim Bremsen schwer erreichen wirst.
was ist denn falsch mit denen? meine scheiben sehen nach einem tag alpen noch schlimmer aus : (wenn ihr die angelaufene farbe meint, so sieht jeder stahl aus der termisch beeinflusst wird....)
bin mit der selben Scheibe in 160mm einen ganzen Tag Leogang DH gefahren ohne Problem und ich fahr immer durch und schon mehrere mal mit 140mm am Hardtail Evel eye oder FR/DH in Bischofsmais kann also nicht über die Scheiben mekern
Die sind halt sehr dick, ich bin auf die gewechselt weil ich mit den ODI Ruffian welche ein bissl dünner sind öfters Schmerzen in den Handgelenken hatte.
das ist unlöblich die dinger einfach in den wald zu werfen!
die haben einfach zu wenig Reibfläche, also muss sich die ganze Reibung auf das bisschen Fläche verteilen, da helfen auch die riesigen Lüftungsöffnungen nix wenn die Scheibe die Wärme einfach nich ableiten kann.
Ich hab vergessen dazu zu schreiben dass die Wärmeableitung gleich null ist!
Mit der original Hope-Scheibe war die Bremsleistung und die Wärmeableitung um Welten besser!
Die Scheibe sah so nach einer 3min Abfahrt aus und die Bremsbeläge sind verglast.
In den Alpen sehen meine Scheiben 200/180 auf Saint auch oft so aus
Das einzige, was mir nicht so gefällt ist der Sattel..