naja das war nie sinn der sache. und doch gabs immer wieder so dinger wie protone air kits, leute die federn ausgebaut haben und gabeln einfach aufgepumpt bis zum geht nich mehr nur ums gewicht zu drücken
ich find an dem teil is soweit nichts verwerflich ausser dem exorbitanten preis. davon abgesehn is das gewicht vertretbar wenn sie gut funktioniert, wenn auch heftig für ne luftgabel
es kann doch nicht sinn der sache sein das ding zu zerpflücken um irgendwie das gewicht zu drücken. carass gabs shcon ne reaktion? haste dvo mal geschrieben?
CTA also. das ganze is so dünn, dass das irgendwelche steifigkeit bringen soll wenns nur unten an den ausfallenden verschraubt is wage ich ernsthaft zu bezweifeln
Dann kann man sich auch ne Dorado kaufen Der CTA macht das ganze sehr interessant. Klar die Einstellbarkeit ist Super aber ohne CTA ich weiss ja nicht. Gut man könnte den CTA als Schablone verwenden um die "Schützer" wie bei einer Dorado anzufertigen. Ich könnte mal jemand frage der in CFK tätig ist ich denke das sollte kein großes Problem sein. Frage ist nur ob damit soviel gewonnen ist.
@frostydragon: Es handelt sich um eine Auflistung der meiner gefahrenen Gabeln! Klar ist Zoom kein Vergleich. Sollte es auch nicht sein! Das alle immer im Forum so kleinlich sind und alles auf die Goldwaage legen müssen.
Die Fast Boxxer ist wirklich das Optimum. Da muss ich Dir Recht geben. Durfte sie mal kurz vom Kumpel probe fahren.
@Carcass: Das sehe ich genauso! Wenn man sie zu guten Konditionen bekommt dann ist das erstmal Nebensache mit dem Preis!
Ich denke aber auch das andere Gabeln mithalten können. Ich würde gern mal den Vergleich dieser Gabel haben. Ich denke die Kowa fährt sich besser!
Ich bin schon Dorado Pro, Shiver SC & DC, Zoom, Fox 40, Boxxer gefahren und keine hält mit der Kowa mit. Marzocchi 888 sind gut vom Fahrverhalten!
Also ich bin zufrieden mit der Gabel und ich mahc da jetzt auch nich rum ich hab die zum EK bekommen und bin sehr zufrieden. 2000 würde ich nicht bezahlen.
Aber ich hak da mal nach.
@xmartinx: es geht darum, dass sie von der performance eben NICHT besser, als alles andere ist.
dazu ist sie auch noch schwerer und teurer!
ich kann deswegen den hype seitens dvo absolut nicht nachvollziehen und sehe auch keinen einzigen grund darin, warum man sich diese gabel kaufen sollte.
und wieso sind die paar gramm zu verkraften, wenn die konkurrenz durchgehend leichter ist und dazu noch mindestens genauso gut oder sogar besser funktioniert? :
Bla bla bla, ich höre nur bla bla bla, könnt ihr nicht mehr fahren weil ne Gabel über 3 kg wiegt? Und nur mal angenommen, es wäre von der Performance die beste Gabel überhaupt, würdet ihr sie aufgrund des Gewichts nicht fahren?
Es ist die erste Evolutionstufe der Gabel, die,werden sicher was nachlegen. Und Qualität und Funktion scheinen ja doch ganz gut zu sein...
Und wenn wie bei vielen inzwischen das Rad 15 oder 16 Kilo wiegen sind die paar Gramm zu verkraften
ich find an dem teil is soweit nichts verwerflich ausser dem exorbitanten preis. davon abgesehn is das gewicht vertretbar wenn sie gut funktioniert, wenn auch heftig für ne luftgabel
Hieß es nicht am Anfang, dass der Plaste-Bügel optional montiert werden kann ?
Kann man die DVO auch ohne diesen Plastikbogen fahren ?
dass alle immer alles so ernst nehmen was man sagt
Die Fast Boxxer ist wirklich das Optimum. Da muss ich Dir Recht geben. Durfte sie mal kurz vom Kumpel probe fahren.
Ich denke aber auch das andere Gabeln mithalten können. Ich würde gern mal den Vergleich dieser Gabel haben. Ich denke die Kowa fährt sich besser!
Ich bin schon Dorado Pro, Shiver SC & DC, Zoom, Fox 40, Boxxer gefahren und keine hält mit der Kowa mit. Marzocchi 888 sind gut vom Fahrverhalten!
Aber ich hak da mal nach.
dazu ist sie auch noch schwerer und teurer!
ich kann deswegen den hype seitens dvo absolut nicht nachvollziehen und sehe auch keinen einzigen grund darin, warum man sich diese gabel kaufen sollte.
und wieso sind die paar gramm zu verkraften, wenn die konkurrenz durchgehend leichter ist und dazu noch mindestens genauso gut oder sogar besser funktioniert?
Prototyp 3000 Serie 2900
ziel etwas verfehlt. hisghspeedzugstufe gibts auch nicht mehr,
http://www.mtb-news.de/news/2012/11/14/dvo_emerald__jade/
Es ist die erste Evolutionstufe der Gabel, die,werden sicher was nachlegen. Und Qualität und Funktion scheinen ja doch ganz gut zu sein...
Und wenn wie bei vielen inzwischen das Rad 15 oder 16 Kilo wiegen sind die paar Gramm zu verkraften