Danke! Also mit der fetten Lyrik warens knapp über 14 kg, jetzt müßte sichs so um die 14kg einpendeln, habs aber noch nicht gewogen! Also mit dem AM halte ich 12kg für sehr sportlich, wobei ich relativ groß/schwer bin und daher nicht an der Haltbarkeit sparen wollte! So wie es da steht ists voll bikepark-tauglich und wird meiner Meinung nach der Bestimmung des Rahmens sehr gerecht! Die Karre hat in der Konfiguration sehr viele Reserven, die der Rahmen auch absolut bereitstellt! Ein Leichtgewicht ists zwar nicht, aber mit Sicherheit ausreichend stabil!
schöner Aufbau
baue über den Winter ein TR in 26" auf, die Rahmen sind ja gewichtstechnisch eher robust
was bringt dein AM gerade auf die Waage?
ist ein Gewicht im 12kg Bereich machbar?
Die "The One" hatte 7 Jahre auf dem Buckel und ich war die altersbedingten Zickereien einfach satt, zumal die Ersatzteilpreise von Formula mich zumindest ins Grübeln bringen! Die "Hans Dampf" sind im Grunde ganz ok, können aber nichts so wirklich gut! War damals mit den alten Highroller recht zufrieden, daher dachte ich, ich probier die Nachfolger mal aus, sowohl am Enduro, als auch am DH (dort natürlich doppellagig)
Da sieht man mal wieder wie unterschiedlich Geschmecker sind . Ich will meine The One und die Hans Dampf gar nicht mehr missen. Die Formula ist einfach sehr geil bissig. Und die Maxxis finde ich nur in der Super Tacky Mischung gut.
Ist ja generell Geschmacksache mit den Felgen! Die waren von Anfang an dran, nicht allzu hässlich und schön leicht! Geht natürlich nichts über BBS RS! aber son Ranz von Borbet A hat ja damals fast jeder zweite E 30 drauf gehabt!
Hab ihn leider vor ein paar Jahren (viel zu billig) verkauft! Heut tuts mir mehr als weh, war aus erster Hand und einer der letzten (Bj.1991) Hab viel Zeit und Liebe reingesteckt! Eins der charakterstärksten Autos was ich je gefahren hab! Ein richtiges Lego-Auto wenn man bedenkt was man alles mit dem Teil anstellen kann umbautechnisch! Freut mich wenns noch Leute gibt die da nicht einfach nur einen "alten BMW" sehen!
@flopse: hm manchmal ist's auch einfach ein mysterium ich kenns halt von kunden und freunden, die eher dickere speichen nutzen. da ist häufiges nachspannen angesagt. aber manchmal ist dann auch einfach pech dabei, selbst wenns gut eingespeicht ist. wenn was zwischen die speichen kommt, dann ist eh alles andere egal aber wie gesagt, die dünnen speichen machen schon sinn. fahre auch selbst einen mix aus sapim laser und d-light. in 2 jahren 1 mal nachgespannt und sonst absolut sorglos und noch dazu leicht.
baue über den Winter ein TR in 26" auf, die Rahmen sind ja gewichtstechnisch eher robust
was bringt dein AM gerade auf die Waage?
ist ein Gewicht im 12kg Bereich machbar?
Der kam 1985 zu mir und war damals schon ein "Alter"
hätte ich auch gerne