Preis aber ohne Dämpfer nicht zu vergessen.
Aber halt auch Made in Germany für den der was drauf gibt.
Trotzdem sind die Chinesen glaube ich von der Verarbeitung top aufgestellt, was Alu und Carbon angeht. Halt Massenware wie auch mein V10.
Dass sie in Deutschland produziert werden und nicht in Taiwan. Und "abnormal überteuer" sind die auch nicht, es gibt genug Alurahmen, die ca. 2.000 € kosten, obwohl sie in Taiwan produziert werden, da machen die 500 € mehr den Kohl auch nicht mehr fett
Da ich evtl. noch ein Cane Creek Angle Set einbauen möchte und diese sehr hoch aufbauen, spar ich dadurch fünf Millimeter. Klingt nicht viel macht aber gut was aus.
180mm oder weniger reichen auf vielen Strecken auch aus, doch bei mir muss ein DH Rad 200mm haben.
Hab den Rahmen noch ein wenig geändert --> Sitzrohr auf 55mm Überstand gekürtzt, wie beim L Rahmen und Steuerrohr auf 125mm gekürtzt wie beim G19.
Zum einen, hier im BM zum fairen Preis gekauft und zum anderen will ich nicht auf die 205mm Federweg verzichten.
Ansonsten hätte ich das G19 auch genommen.
Aber halt auch Made in Germany für den der was drauf gibt.
Trotzdem sind die Chinesen glaube ich von der Verarbeitung top aufgestellt, was Alu und Carbon angeht. Halt Massenware wie auch mein V10.
Sitzrohr wurde aus Optischen gründen auf 55mm Überstand gekürzt, wie beim größe L Rahmen.
Wurde oben und unten leicht abgefresst, so daß es Plan ist.
Hab den Rahmen noch ein wenig geändert --> Sitzrohr auf 55mm Überstand gekürtzt, wie beim L Rahmen und Steuerrohr auf 125mm gekürtzt wie beim G19.
Ansonsten hätte ich das G19 auch genommen.
gibt ja auch Leute mit mehr als einem DH Rad , daher die Frage
Mal schauen was mir besser liegt, denn vergleichbar sind die beiden Rahmen definitiv nicht.