Ja und nein. Beim DHX sitzt die Ausgleichskammer im Piggy. Das Volumen, des von der Kolbenstange verdrängten Öls muss ja ausgeglichen werden. Beim RP sitzt der Trennkolben und die entsprechernde Gaskammer im grauen Teil.
Macht nix . Das Gehäust ist massiver als bei Dämpfern und der Ventileinsatz ist auch bei Dämpfern ein 0815 Teil. BIn damit 1 Jahr ohne Probleme gefahren.
Wie hast du die Kennlinie berechnet?
Sind Dämpfung und Luftfeder angepasst oder komplett selbst entworfen?