du baust (noch dazu schlechte) Mineralöl Hebel an ne Hope, die mit DOT befüllt wird? Anstelle der originalen? Warum sowas?

Das sollte einfach als öffentliche Entblößung gelten. Wenn du in Boxershorts rumrennst kommt bestimmt auch irgendwann das Ordnungsamt, und die Dinger lassen weniger der Fantasie übrig...

Hehe, das machts deutlich erreichbarer ^^

würde mich auch mal interessieren. Sieht nach nem interessanten Ziel aus.

ein Loch?

hätt ihn ja zumindest auf der Drehbank sauber abdrehen können, wenn es schon zuviel Aufwand is einfach ne kleinere Kassette mit Spacer zu verbauen

schön, aber wäre links im Bild nicht die sauberere Line?

eventuell für nen Rotor wenns beidseitig is. oder ne Leitungsführung

muss jeder wissen, ich find die Dinger geil. Wie gesagt, das Drehmoment von 0 an ist halt einfach großartig Wenns ein richtiges Motorrad werden sollte würde ich doch A machen und mir ne gescheite Reiseenduro zulegen, aber man kann nich alles haben.

ja das is richtig. Wobei sie angeblich mit dem aktuellen Akkupack erhöht wurde. Aber wäre mir ja egal, ich habs 7km zur Arbeit.

Und ob dieser Gesetzesentwurf durchgeht... Mal sehen, mein Kontostand würd ich freuen wenn ich keinen extra vollständigen Schein bräuchte

deswegen die Frage Loki. Die KTM ist mit A1 erlaubt weil sie zwar viel Drehmoment hat aber nur 17PS. Aber für n Weg zur Arbeit und ab und zu bissel Rundkurs heizen sicherlich geil. Bin sie mal bei den Masters probegefahren. Der Anzug vom Elektromotor is halt schon krass für son 110kg Maschinchen.

Auch cool. Welche Führerscheinklasse brauchts da, bzw welche Leistung hat das Ding? Ich überlege ne KTM E-SX, is aber halt ne reine Crossmaschine. Und wenn der Herr Verkehrsminister die Regelung wirklich durchgesetzt bekommt, kann ich ja den A1 Schein bald weglassen.

Optik ist Gesachmackssache, allerdings sind die guten alten Rahmen aus Rahmendreiecken mit geradem Rohrsatz ja eher ne Seltenheit geworden als Einheitsbrei. Welcher Nicolai Rahmen wird denn bitte woanders vorgeschweißt? Das einzige, was nicht direkt von den Jungs kommt sind der Roh-Rohrsatz, die Normteile und das Eloxieren.
Gut das E-Bike is in der Tat hässlich, aber das is halt auchn E-Bike.

Und zur Preis Leistung: Die Dinger werden in Kleinserie zum größten Teil in Handarbeit und auf CNC-Maschinen produziert. Da gibts keine Schweißroboter und kein billiges geschmiedetes Zeug, das kostet nunmal. Und über nen 5000€ Plastikrahmen aus China heult auch keiner solange Santa Cruz oder Yeti drauf steht.
Ganz zu schweigen von den Specializeds auf die du ja scheinbar so abfährst, die ja so richtige Stangenware sind

Bei allen Rahmen von Nicolai, die ich hatte, hat alles gefluchtet und gepasst und war gerade. Mein Argon hat auch nichts worüber ich mich beschweren könnte.

Ich behaupte hier nicht, dass die das Nonplusultra sind, aber sie als Einheitsbrei zu bezeichnen, vor Allem wenn man Specialized fährt ist... interessant.