naja meine letzten lager haben dann halt spuren auf dem lagerbolzen hinterlassen, weil die festgefressenen lager sich darauf gedreht haben... hat man im fahrbetrieb bei der hohen übersetzung kaumt gemerkt, aber als ichs mal zum reinigen auseinandernahm und die lager sah... naja... reden wir nich drüber.
rein technisch gesehen hatte ich damit stahl gleitlager drin
bin mir allerdings nich sicher ob ich je nen rahmen gesehen hab wo 6mm luft waren zur kurbel. zumals ja auch an der kurbel liegt. ohne das kondom sinds sicher direkt 2-3 mehr xD
vielleicht haben sie es inzwischen auch gelöst. ist bei mir schon ein paar jahre her.
aber früher war der deviant relativ bekannt dafür, dass man ihn nach dem auspacken erstmal auf risse untersuchen sollte. und bei meinem hat sich nach einem mäßigen sturz schon die innen- von der aussenschale getrennt.
dürfte so... 2008/9 gewesen sein. wie gesagt vielleicht haben sies ja inzwischen besser mit der qualitätskontrolle
würde aber längerfristig in nen besseren helm investieren. das ding hat mir nur grade so den kopf gerettet. und auch nur weil ich einen der wenigen hatte wo sich die innenschale nich schon im auslieferungszustand von der außenschale gelöst hat
also größere scheiben helfen. die 22er sind schon nich ohne. aber dann müsste vorne halt was entsprechend riesiges drauf. ansonsten wüsst ichs jetzt auch nich...
so wies aussieht sind da aber auch die alu scheiben benutzt worden. die sind müll und nutzen sich eben so ab. die stahlscheiben sind zwar schwerer beheben das poblem aber sehr gut
rein technisch gesehen hatte ich damit stahl gleitlager drin
aber früher war der deviant relativ bekannt dafür, dass man ihn nach dem auspacken erstmal auf risse untersuchen sollte. und bei meinem hat sich nach einem mäßigen sturz schon die innen- von der aussenschale getrennt.
dürfte so... 2008/9 gewesen sein. wie gesagt vielleicht haben sies ja inzwischen besser mit der qualitätskontrolle