Wirkt aus dem Winkel fast, als hätte die Brücke kein Gefälle

Sehr geiles Bild! Und auch ne coole Stelle der Strecke

Ich finde die Abstufung klasse, reicht mir für absolut alles, was ich im Mittelgebirge fahren will.
Der Schaltkomfort ist nicht 100%ig wie bei einer normalen Kassette, aber doch erstaunlich gut. Es kommt fast nie vor, dass mal ein Gang nicht sofort rein springt.

Geschmacksache... ich finde es besser als mit den Deemax. Wobei es beim 2013er mit passenden Elox-Teilen und Decals natürlich besser passt!

Und weiße Laufräder sehen schon von vornherein scheisse aus - egal an welchem Bike (meine Meinung )

Nix 36er entfernen... das muss (natürlich!) drauf bleiben, denn der Sprung von 36 auf 42 ist eh schon relativ groß. Ich habe bei mir die beiden Ritzel mit 15 und 17 Zähnen gegen ein 16er ersetzt. Das stellt den nötigen Platz für das eine Ritzel "mehr" bereit und sorgt für eine halbwegs homogene Abstufung trotzt dem einen Ritzel weniger zwischen dem 19er (das letzte auf dem Spider) und dem 11er Abschlussritzel.

Das wird einfach nur auf den Freilauf gesteckt. Das Ritzel ist so passend entworfen, dass die Kassette press daran anliegt und so der Abstand genau passt.

korrekt

Gefällt! Allerdings hätte ich persönlich das Steuerrohr komplett orange gemacht.

ordentliche Höhe

Über 3g am Kettenblatt denke ich nicht nach, das ist ja schon fast Messtoleranz
Silentguide hat mich zwar auch gereizt, aber ich fahre damit ja auch Kilometer, da war mir was "klassisches" lieber...! Aber wenn alles mal erfolgreich getestet ist, gehts evtl. noch der Führung an den Kragen, bei aktuell 165g ist noch gut Luft nach unten

MIR isses leicht genug Vor allem für die paar-und-zwanzig Euro...! Und ich find die Optik einfach himmlisch

Ich weiß halt, was der Jatschek will... *hrhrhr*

Korrekt - 32er RF Single Ring (29g für dich als Weight-Weenie )
http://gewichte.mtb-news.de/product-5431-9471/race-face-kettenblatt-single

Danke für die Blumen! Ist jetzt auch langsam fast in dem perfekten Endzustand, den ich die ganze Zeit schon im Kopf hatte

Ja, sind DMR Vault und ja, das sind meiner Meinung nach die besten Pedale der Welt (kein Scherz!)
Da die Teile ja sehr groß sind ein Tip: die Pins, die am stärksten gegen Aufsetzer gefährdet sind gegen Alu-Pins austauschen (die fürs Sixpack Icon Pedal passen 1:1), da das sonst aufs Material des Pedalkörpers geht, davon findest du im Album auch ein Foto. Den Alu-Pin sieht man auf dem Foto sogar: der silberne, bei dem das Gewinde nicht ganz bis oben geht. Da sieht man auch, dass er schon seinen Zweck erfüllt hat -> leicht schräg "abgenutzt"

1. schön und 2. schön leicht - ist jetzt bei 15,6kg. Mit tubeless und der neuen Vorbau/Lenker Kombi die demnächst drauf kommen soll, bin ich bei 15,3
Und für das was ich fahre, brauche ich die Pizza schon Fällt mit den massiven V2 Floating scheiben auch gar nicht so auf.
Die erste Probefahrt war übrigens sehr vielversprechend

...dabei pumpst du doch selbst viel härter! ... *rrrrrr*

Aber manchmal bist sogar DU ein Sofie