Naja, darüber lässt sich streiten. Ich kenn nen noch schöneres. Aber ich glaub dessen Bilder haben es noch nicht in die neue Galerie geschaft.

Aber dieses Slayer ist natürlich auch echt schön. Wobei man an den Details noch etwas arbeiten könnte.

Bilder bitte.

Wie schauen denn die Überreste vom Schaltwerk aus? Hät evtl. Interesse an dem "Wrack".

Also schlecht ausgestattet biste ja nicht gerade.

Danke, die Feder wurde nachträglich mit dem Rahmen zusammen pulverbeschichtet. Die war zuvor standard schwarz.

Ja das Teil ist schön leicht. Ich kenn keinen vergleichbar leichten Stahlfederdämpfer in der Länge. Er kann von der Performance vielleicht nicht mit nem DHX mithalten, aber ich bin mit dem Dämpfer echt zufrieden.

Verbaut ist ne ganz normale Stahlfeder. Ne Titanfeder würde nochmal knapp 150g sparen.

Ich hab bei mir auch nur nen X-Fusion drin. Aber bin mit dem echt zufrieden. Der hat keinerlei Wippunterdrückung, aber das ist mir egal. Den Schnickschnack brauch ich nicht. Aber an der Schwinge will ich für nen anderen Dämpfer nichs wegschleifen. Auch wenn es hält.

Hehe, man was gäbe ich für ne Drehbank. Ich hab die Ausrichtscheiben mit Schleifpapier bearbeitet. Aber okay, notfalls würd ich auch soweit gehen und nen bißchen von den Spitzen der Scheiben weg nehmen. Wenn damit das vibrieren weg ist, nehm ich das Kauf.

Bei mir liegen die Beläge z.B. momentan genau bis zur Hälfte der Bohrung am inneren Reibring auf. Reicht scheinbar noch nicht.

Aha, und wie ist das dann bei anderen Rahmen? Ich mein da ist doch die Konstruktion im Endeffekt nicht anders. Die Bremse ist an der Schwinge befestigt und kann so die Vibrationen an den Rahmen weiterleiten. Da quietscht/schreit aber meist nichs.

Hab jetzt auch wieder Originale Beläge drin. Konnte es aber noch nicht testen, da mein Dämpfer noch beim Service ist.

Wegen dem Rubbeln hab ich auch schon probiert. Hab wie du die Beläge näher Richtung inneren Reibring gebracht. War ne scheiß Arbeit die Ausrichtscheiben paßgenau abzuschleifen. Bin auch der Meinung das es ein bißchen weniger rubbelt. Aber komplett auf dem Reibring liegen die Beläge nicht auf. Eher gradmal zur Hälfte. Wenn ich noch näher rein gehe, schleift glaub ich die Scheibe im Bremssattel.

Wie hast du das bei dir gemacht, Adapter abgeschliffen? Kannst mal nen Bild reinsetzen, wo man genau sieht wo der Belag bei dir alles aufliegt?

Mh, also ich empfind die Bremsleistung mit A2Z Belägen schlechter, als mit original Polygonscheiben.

Rubelt die Scheibe bei dir? Welche Beläge fährst du?

Hö, was das denn für ne Clean Sweep? Die ist ja schwerer als die Polygon. Von welcher Avidbremse sind die denn?

Mach doch Nobby Nic + Latexschläuche drauf, dann klappt das schon mit 16kg. *duckundwech*

Mh das klingt nicht so ganz überzeugend. Was hast denn davor fürn Stahlfederdämpfer gehabt? Wie arbeitet der Peal im Vergleich?

Ja hatte mal nen Ghost XM7500, war aber irgendwann zu wenig Federweg und da musst was geileres her. Das Avatar ist eben geblieben.

Die Laufräder gibts bei www.actionsports.de. Die gabs damals im Angebot für 300,-eur. Ist nen super Preis, kann sein das das Angebot immer noch gibt.

Also wenn meine mal so ausschaut, kommt eben doch ne Chris King. Den richtigen Sound und die Optik hat die Nabe ja.

Welcher XTR genau ist das?

Wieviel Federweg hat die 66? Schaut aus der Perspektive echt krass aus.

Das Bike ist echt schön, nur leider ist die Bildqualität nicht wirklich der Bringer.

Einfach nur schön. Hope macht einfach die geilsten Sachen!

Welche Aufgabe hat denn die Gewindestange unterm Dämpfer?

Hast den Link vergessen.

http://fotos.mtb-news.de/photos/view/26048

Mh, ich net...

Also leicht ist was anderes.