Wahnsinns projekt. Bin echt gespannt auf den artikel. Hoffentlich isser schoen umfangreich und erklaert den aufbau detailiert. Sowas sieht man selten, echt faszinierend. Top!
Super demo, sehr leicht. Hast den rahmen mal ohne anbauteile gewogen?
Einzig die fehlende kettenfuehrung stoert etwas. Die felgendecals machen auf jeden fall sinn. Enve als schriftzug jedoch nicht. Da kann dir jeder gute folierer schriftzuege deiner wahl in aehnlichen design anfertigen. Zb" demo" in dem design sieht auch super aus...matte lackschutzfolie waer auch noch schicker.
Das hat nix mit schlechter produktion zu tun. Das ding ist einfach zu filigran konstruiert, um es aus einer magnesiummischmaschspritzgusslegierung zu fertigen.
Kam heut zum testen des diy kits.
Wurde mit einem maxxis highroller 2 exo faltreifen montiert, hat den ersten testtag in wildbad perfekt ueberstanden. Kein spuerbarer durchschlag. Hat 1a funktioniert.
http://huber-bushings.com/
Entlackt und unbehandelter Zustand:
http://theohoward.com.au/wp-content/uploads/2013/01/raw-carbon-frame-thumb.jpg
Ich hab die 77 designz freesolo am dh bike,haelt bisher super. Und selbst die koennte noch filigraner sein.
Der eigenbau spanner ist natuerlich noch montiert.
Einzig die fehlende kettenfuehrung stoert etwas. Die felgendecals machen auf jeden fall sinn. Enve als schriftzug jedoch nicht. Da kann dir jeder gute folierer schriftzuege deiner wahl in aehnlichen design anfertigen. Zb" demo" in dem design sieht auch super aus...matte lackschutzfolie waer auch noch schicker.
Verbesserungsvorschlaege:
-schickere filigrane kettenfuehrung
-mastictape am hinterbau
-tubeless
Das teil ist schick, schaut ab werk echt super aus.
Wurde mit einem maxxis highroller 2 exo faltreifen montiert, hat den ersten testtag in wildbad perfekt ueberstanden. Kein spuerbarer durchschlag. Hat 1a funktioniert.