Alle Kommentare von ooib

Poah alter du hast was drauf! Sehr gute Arbeit :daumen:
Hat was! Stimmung ist fett :daumen:
Ahh des ist ja mal geil =) 200x51 :lol: Da ist Tuningpotenzial drin :D
Wie bekommst du +15mm FW hinten? Sehr guter Aufbau!! :daumen: Würd ich so grad nehmen :D
Ahh verstehe..
Jap das passt ma besser :D Den Wippendrehpunksbogen (geiles Wort :D) würd ich etwas eckiger machen dan ises :daumen:
Ja du wirst schon wissen was du tust :) ;) Was hat der Dämpfer für eine Einbaulänge ? Ne andere Idee: Würde es gehen wenn man den Dämpfer mehr in die Senkrechte zieht..sagen wir 45-50° und die Umlenkwippe verkürzt.. (Hab die ungefähren Dämpferbefestigungspunkte markiert) Und das ganze in ein Kanu setzt..:D
Ja würde gut gehen aber gibt es irgendwie schon zu oft :D
Jap das müsste man so machen :) Aber kannste den Dämpfer nicht nochn bisl weiter zurück nehmen das es keine Auswölbung beim Schutzblech gibt? würde Obtisch mehr hergeben find ich.. Wie wärs wen die hintere Dämpferbefestung da wär (markiert) .. Gib das Kinematic probleme? Aber super Entwurf :daumen:
Degressiv?
Schalthebel..
Lenker wird geändert? Was ist an dem net gut? :confused:
Hmm wer war wol zuerst^^
Auf wieviel FW kommst du da? Wär noch ein gutes Konzept um den Federweg zu verstellen :) Oben beim anlenkpunkt der Sitzstrebe einfach 2 Bohren machen.. Finde ich gut so :daumen:
Bei dieser Version wäre die Sitzstrebe kürzer = mehr Steifigkeit und den Drehpunkt der Kettenstrebe könnte man grösser Dimensionieren.. Erinnert mich an die älteren Giant bis und mit 2009(Reign-Glory), so mit dem durchgebrochenem Unterrohr..Ist aber kein VPP..
Ist meiner Meinung nach allerdings nicht genug steif für die Kettenstrebe, da würd ich grössere Achsen/Lager verbauen.. Weil bei deiner Konstruktion ist die Sitzstrebe sehr lang, ich schätze mal ohne querverbindung (konstruktionsbedingt)da geht auch steifigkeit verlohren..
Das ist mal ne gute Zeichnung :D Wie der Dämpfer beim unteren Dämpferauge befestigt? sieht da aus als wärs die gleiche Achse wie von der Kettenstrebe? (So wie bei Giant odr was?)
Geiler Kontrast :daumen:
Da hat denzinkanister theoretisch recht.. das müsste nur sein wenn der Sitzwinkel extrem Flach wäre und der Dämpfer sehr tief eingebaut wird... Allerdings glaube ich das das extra so ist eum den Rahmendrehpunkt der Wippe weiter oben zu setzten .. - könnte was mit der kinematik zutun haben- ? vllt kann hixx da Stellung nehmen ? :D
Das System finde ich gut! Die Kettenstrebe ist ein bischen kurz geraten :D Die Lagerung müsste auch massiver sein.. Ein Konstruktionsfrage bleibt jedoch..: Der Hinterbau geht aussen am Sitzrohr durch..und der Dämpfer muss da auch Platz haben, der wird ja durch das Sitzrohr gezogen (Ich nehme an da muss eine starke auswölbung hin ) Dann ist die Frage wie bekommt man da die Kurbeleinheit drauf? Der Hinterbaue geht ja gerade noch beim Tretlager durch..Das wird auch mit einem 83mm TL seeeehr knapp :D