mein dicker hätte den grad probiert zu erlegen... aber bisher hat ers noch nie geschafft nen frosch -im wasser- zu erwischen... :D

schön wäre es... ;) weiss selber das sowas geschätzt das 3-fache kosten dürfte als einzelanfertigung... :( gern! ;)

*quak*

ich hätte dann gerne eine 110*20mm nabe mit centerlock und unter 150g sowie eine 135*12 nabe mit DT internals und unter 220g... am besten für so... *geiz* 100€ im paar... :D btw: feine arbeit!!

PM me...

bei DT wie Hope brauchst du ne normale 135/150mm nabe, und da tauscht du einfach den freilaufbody gegen den singlespeedfreilaufbody... und anstelle vom cassetten-lockring, kommt das nette teil rauf und dann eine capreo-cassette bzw. die letzten drei ritzel, den rest kannst selber wenn du willst zusammen basteln an ritzeln wenn vorhanden. btw. weiss nicht wie es bei hope ist, aber bei der DT musst du den achsplug aussen abdrehen auf 17mm....

was zahlst? :D

jein, die die reibung auf die umlenkhebel bzw. deren lager erhöht sich, zeitgleich relativiert sich das aber durch den höheren hebel repektive die mehrkraft die vorhanden ist. btw: extremen respekt für das projekt, oberrohr hätte ich aber ein profil genommen mit 10-15mm weniger durchmesser wie das unterrohrprofil, das würde dem rahmen mehr dynamik geben.

@ camman, leider unterliegst du einem gerücht, es ist egal ob ein rahmen 2:1 angelenkt ist oder 5:1, bei einem stahlfederdämpfer ist das ansprechverhalten gleich, denn eine stahl/titanfeder hat KEIN losbrechmoment, das losbrechmoment wird durch reibung der lager, dichtungen am dämpfer- und IFP-kolben, gleitring am am zugstufenkolben und einstellung der druckstufe. genausowenig wie luft ein losbrechmoment hat, hier sind es die dichtungen der hauptluftkammer und ansonsten siehe stahlfederdämpfer... allerdings stimmt dort das "gerücht", denn ein höheres umlenkverhältnis erfordert mehr druck in der hauptkammer = mehr druck/reibung auf die dichtungen.

oder ne XT trekking besorgen, aufnahme fürs kleine kettenblatt weg, und fertig ist die extrem leichte, steife und stabile kurbel für 83mm... ;)

die carbon dorado war leichter...

richtige entscheidung! ;)

kurzhaar steht ihr ausgezeichnet!

bei der rechten würde ich behaupten ie sei auf dem postweg verschwunden... :D

welches silber der gabel? O_o

:lol: dann ist gut! :D