das meine auf dem kompletten federweg nach hinten -also physikalisch korrekt- arbeitet. schlag von vorne --> federt nach hinten = maximale effizienz...
ausserdem ermöglicht diese art von konstruktion weniger materialeinsatz, dadurch das schläge physikalisch korrekt absorbiert werden, "reißt" es den rahmen wenn ein schlag kommt, nicht immer auseinander(nix anderes passiert bei normalen systemen --> VPP, 1-gelenker, 4-gelenker, lawill etc., das system federt nach vorne richtung fahrer aber die energie kommt aus selber richtung = gift fürs material)....
3.5kg ohne dämpfer ist wohl ne ansage.
schlag von vorne --> federt nach hinten = maximale effizienz...
ausserdem ermöglicht diese art von konstruktion weniger materialeinsatz, dadurch das schläge physikalisch korrekt absorbiert werden, "reißt" es den rahmen wenn ein schlag kommt, nicht immer auseinander(nix anderes passiert bei normalen systemen --> VPP, 1-gelenker, 4-gelenker, lawill etc., das system federt nach vorne richtung fahrer aber die energie kommt aus selber richtung = gift fürs material)....
und ja, genau sone köter wie auf dem link!
schwiegermama wurde schon 3x von solchen gebissen...
beste standfestigkeit: gustl
beste optik: hope
würde eher zur kraftvollsten von denn raten... weil schleifen lassen tut man eh nicht, ergo ist standfestigkeit eh 2. rangig!