Alle Kommentare von Pure_Power

Hattest du das neongelbe damals nicht bereits verkauft gehabt ?
Für ein Ion 20, dass 1,5 Jahre alt ist und noch top aussieht (UVP >2,4k€ ohne Dämpfer) bekommt man 1-1,2k€ (mit Dämpfer) nach langem zähen Handel im BM… (Deshalb habe ich mein Ion auch behalten, anstatt es für 800-1000 Euro zu "verschenken") So ein verhasstes LV hat in diesem Zeitraum >25% Wertverlust.
Ich hatte 2 Nicolai und habe auch noch eins. Verarbeitung ist ganz schön, aber Nicolai kocht auch nur mit Wasser. Dafür dass der Preis so "exklusiv" ist, ist der Wertverlust echt immens!
Ok, dann sind halt 10% gute 10x besser als der Rest.
Nen Fahrradladen/Werkstatt muss Geld verdienen und kann kein Laufrad Voodoo anbieten, da wird fleissig am Nippel gedreht selbst wenn es übelst knarzt und das Gewinde schon am Ende ist. Selbst gute Läden haben allenfalls nen Parktool TS2 und dann meist nicht mal ein Tensiometer!
Wobei ich das Tensio auch nur noch "so zum Spaß" bzw. finalen Kontrolle benutze, ich mache das inzwischen mehr nach Gehör.
>90% der "Bikeshops" machen/bauen grottige Laufräder (persönliche Erfahrung).
2 Kabelbinder an Kettenstrebe, einer für Höhenschlag einer für Seitenschlag. Für Seitenschlag passend /mittig (ausmessen) mit Kabelschere abknipsen. Auf halbwegs gleiche Speichenspannung achten. Am Ventilloch anfangen erst alle 16 Speichen auf der einen Seite 2 halbe Umdrehungen lösen und dann auf der anderen Seite alle anderen 16 Nippel 2 halbe Umdrehungen anziehen. Ggf. mit einer weiteren halben Umdrehung wiederholen. Das ist aber die MacGyver Methode…
Aus meiner Sicht falsche Prioritäten, hattest mal lieber 1-2k € am Auto gespart und die ins Bike investiert.
RS Mag 21 "Luftpumpe"
ich meine nur die Betitelungen MS,MM,LM und LL.
Das ist doch quatsch innerhalb der 70%. S, (SM, M, ML, L), XL !
Bosch G2 ist einfach denkbar ungünstig, bezüglich der Realisierung von halbwegs erträglichen Kettenstrebenlängen.
Wobei die Lampe vorne ist eine alte AUFA, aber der Bremshebel zur Stempelbremse ist auch nicht original.
Ich bin da kein Fachmann, habe einen Bekannten der in dieser Kategorie Räder ein echter Profi(er sammelt aber nur vor 1930) ist. Als Laie, erste Vermutung zu jung um "was wert" zu sein, um 1950-1960. Dynamo und Gepäckträger zu neu, keine Horngriffe, kein Emblem.
Da kann bzw. sollte noch 1 Glied raus!
Hmmm Sprühwurst.
Neuer Pleneylift gut ?
Wohnt ihr wieder bei Valerie?
Von FSA gibt es "etwas bessere" Kurbeln für den Bosch Classic. Durch das hohe Drehmoment hält eine Ketten mit Bosch knapp 1000km, wie es sich mit der Kassette verhält lässt sich nur erahnen…
Ich meinte, ja nur mit dem Lampenhalter würde es ohne Loch im Casting gehen.
HR Nabe ist eine NuVinci N360. VR Nabe sollte ein SON 28 15 sein.
Lampenhalter (Aheadkralle von unten in den Gabelschaft) für Federgabel : http://www.cnc-bike.de/product_info.php?products_id=11636 Für Tapergabel in Verbindung mit einem SKF Spreizkonus.