Alle Kommentare von Stefan 1

Da kommt man wirklich günstiger weg, wenn man sich das professionell fräsen lässt.
sauber, mit eines der besten FR-HT´s das ich seit langem gesehen habe :daumen::love:
What ?!?! Das die Bikeindustrie unverschämt teuer ist, weiß ja mitlwereile jeder, aber 240 Euro für einen Adapter ? Eine Frechheit ist das :mad: Noch ein Beispiel für "zu teuer" : Ein Leitungsanschluss für ne Avid Bremsleitung ( 1 Pin, 1 Überwurfhülse, 1 Stützhülse ) kostet 8 Euro. Ist nicht die Welt, aber dem Material- und Herstellungswert auf keinen Fall entsprechend !
Ja natürlich ;) Okay wenns so simpel geht, is das ja sehr gut. Kann ich bei meiner alten Z1 doch noch 200g sparen. Ich werds dann aber doch lieber mit einer Gewindestange, Unterlegscheiben etc machen.
Hey evil, hab da mal ne Frage: Wie hast du bei der MZ-Krone den alten Schaft aus- und den neuen eingepresst ? Hab hier im Forum mal einen Thread gefunden, in dem eine sehr improvisierte Möglichkeit dargestellt war, mit Gewindestange etc. So würde es gehen, doch eine etwas professionellere Variante wäre mir natürlich lieber. Und ja ich weiß, eigentlich sollte man für sowas die Gabel lieber zu cosmic schicken ;)
Ja praktisch sind Kombis immer, vorallem für den Biketransport. Aber leg ihn nicht zu tief, ich finde das steht so nem Schiff einfach nicht.
tip top, schönes Auto :daumen: Ich bin einfach Passat-Fan :p
gefällt mir :daumen:
Vom Design her ist der Rahmen ja total vom Transition Double abgekupfert.
er übermittelt uns die Freude über seinen Gesichtsausruck :lol:
Mein Neid gilt absolut dieser wunderschönen Gabel :love:
Sind das G2 CS Scheiben ? Wäre seltsam wenn die heute noch verbaut werden. Rad ist bis auf den Sattel schick :daumen:
Ich find diesen Bildeffekt, obwohl man ihn regelmäßig sieht, wirklich cool :) Der hat was, aber Fdw wäre es meiner Meinung nach nicht.
Oh das is gut, ich schick dir mal ne PN ;)
@ schneidwerk: Kostenpunkt ?
:lol::D
die bremst, sieht man doch :lol: