sehr schön.. wollte ich mir auch erst aufbauen, aber die preise waren mir noch zu deftig
mit ner 12 vor dem komma hätte ich allerdings gerechnet.. egal
der unterschied:
ich schreib nicht unter jedes bild/bike/etc. belanglosen hirnmäßigen dünnschiss wie du es tust...
du solltest dir mal die devise: erst denken, dann schreiben zu herzen nehmen fanboy... denn aus dir kommt zu 90% nur feinste feldgülle ohne jeglichen tiefsinn... da brauchste auch nicht mit deinem lieblingsargument "meinungsfreiheit" kommen, zumindest dann nicht, wenn nur scheisse aus dir rauskommt... also einfach mal hier und da ein müh mehr die persönliche meinung für dich behalten und gut ist
das meta AM ist für all mountain und enduro gedacht... kann man aber genauso sorglos im park nutzen
vergleichbar ist das meta mit den alten speci sx trails.. die waren auch für alles zu haben ^^
mit 170mm vorn und 160mm am heck hast du genug reserve an federweg..
dämpfereinbaulänge ist beim meta AM v4.2 bereits metrisch - 230x60
wenn du bei commencal in richtung freeride-maschine fündig werden willst, ist das neue SX oder, wenns mit doppelbrückengabel bestückt sein soll, mit dem neuen furios besser bestellt
ich habe nach knapp 3-monatigem warten auf den meta-rahmen und überaus freundlicher kommunikation mit dem commencal-support, den rahmen für 899€ (ohne dämpfer!) neu bekommen.. normalpreis liegt je nach farbwahl zwischen 999-1199€
was für ein abartiges geschwür an rahmen erst das marin wolf ridge.. dann das polygon square one.. und jetzt bringen die davon noch ne dh version raus :kotz:
dabei war das DH9 so geil .. schade drum
wie gesagt: seitlich macht das meta einen filigranen eindruck, sobald man aber drauf steht, hat man optisch nen ganz schönen klumpen unter sich... das muss man mögen oder verdrängen können
mal ein paar beispielbilder:
ich hab dazu noch einen XL frame, der etwas gestreckt ausschaut.. ein M rahmem schaut da sicher etwas proportionaler aus
instabil? ja ne is klar...
hast du den rahmen mal vor augen gehabt? wenn du das wuchtige oberrohr vom sattel her siehst, kommst dir vor als würdest mit nem stahlträger fahren..
allgemein brauchst du dir bei commencal um die stabilität keine sorgen machen... da kannste mit deinen bedenken lieber zu intense un co. gehen
in sachen "sorgloses übernachten": das würde ich an deiner stelle nicht zu laut sagen... mir hat man bereits einmal die scheiben eingeschlagen und zwei bikes aus nem auto entwendet..
das brauchen blos die richtigen mal mitbekommen; die lassen sich in der regel nicht mehrfach bitten - also vorsicht
im übrigen: insofern du keine extra-versicherung für deine räder bis zu einem bestimmten preislimit abgeschlossen hast, trägt in der regel keine versicherung den wertverlust deiner bikes... steht das auto dabei nicht auf deinem privatbesitz, wirst du auch von der hausrat keinen cent sehen... also ebenfalls obacht und vorher mal informieren, sonst gibts doppelt "freude" nach einem bruch
das alles nur als tipp am rande
mit ner 12 vor dem komma hätte ich allerdings gerechnet.. egal
ich schreib nicht unter jedes bild/bike/etc. belanglosen hirnmäßigen dünnschiss wie du es tust...
du solltest dir mal die devise: erst denken, dann schreiben zu herzen nehmen fanboy... denn aus dir kommt zu 90% nur feinste feldgülle ohne jeglichen tiefsinn... da brauchste auch nicht mit deinem lieblingsargument "meinungsfreiheit" kommen, zumindest dann nicht, wenn nur scheisse aus dir rauskommt... also einfach mal hier und da ein müh mehr die persönliche meinung für dich behalten und gut ist
vergleichbar ist das meta mit den alten speci sx trails.. die waren auch für alles zu haben ^^
mit 170mm vorn und 160mm am heck hast du genug reserve an federweg..
dämpfereinbaulänge ist beim meta AM v4.2 bereits metrisch - 230x60
wenn du bei commencal in richtung freeride-maschine fündig werden willst, ist das neue SX oder, wenns mit doppelbrückengabel bestückt sein soll, mit dem neuen furios besser bestellt
ich habe nach knapp 3-monatigem warten auf den meta-rahmen und überaus freundlicher kommunikation mit dem commencal-support, den rahmen für 899€ (ohne dämpfer!) neu bekommen.. normalpreis liegt je nach farbwahl zwischen 999-1199€
monoschwinge lässt maximal die mountaincycle-fraktion wieder aufleben
dabei war das DH9 so geil .. schade drum
mal ein paar beispielbilder:
ich hab dazu noch einen XL frame, der etwas gestreckt ausschaut.. ein M rahmem schaut da sicher etwas proportionaler aus
hast du den rahmen mal vor augen gehabt? wenn du das wuchtige oberrohr vom sattel her siehst, kommst dir vor als würdest mit nem stahlträger fahren..
allgemein brauchst du dir bei commencal um die stabilität keine sorgen machen... da kannste mit deinen bedenken lieber zu intense un co. gehen
das brauchen blos die richtigen mal mitbekommen; die lassen sich in der regel nicht mehrfach bitten - also vorsicht
im übrigen: insofern du keine extra-versicherung für deine räder bis zu einem bestimmten preislimit abgeschlossen hast, trägt in der regel keine versicherung den wertverlust deiner bikes... steht das auto dabei nicht auf deinem privatbesitz, wirst du auch von der hausrat keinen cent sehen... also ebenfalls obacht und vorher mal informieren, sonst gibts doppelt "freude" nach einem bruch
das alles nur als tipp am rande