dankeschön !!
ja, hab hinter dem sitzrohr nen schlammschutz montiert - aber so richtig was bringen tut der leider nicht.
funktioniert halt nach dem motto: besser als nix :D
Laut Nate Riffle, Product Coordinator bei Giant, fahren Neethling und Hart auch "L"-Rahmen (zumindest während des Team Camps in Californien). Danny Hart ist lt. seiner Homepage 1,78m ( 5'10" ) groß.
Was die hohe Front angeht, ist das aber auch sicher dem extrem kompakten Steuerrohr des Glory geschuldet. Bei meinem alten Glory konnte ich die flache Brücke so eben montieren. Jetzt habe ich massig Platz. Ich habe die Befürchtung, dass die Front mit meinem alten Flatbar wohl doch etwas zu tief werden könnte. Bin mal auf die erste Ausfahrt gespannt.
der vivid ist ein r2c und hat z.zt. so ein mittelding zwischen low-u.medium tune. das giant-offroad-team fährt wohl das medium-tune, sowohl im vivid coil als auch im vivid air. wenn mir mein selbstgebautes tune nicht gefällt werd ich wohl auch auf medium umbauen. zu fox....den rc4-dämpfer hab ich ja noch....und sabma hat mir "damals" halt super geholfen beim umbau des dhx-air fürs 901, außerdem sind die leute da spitze!
http://www.pinkbike.com/photo/5463176/
Was die hohe Front angeht, ist das aber auch sicher dem extrem kompakten Steuerrohr des Glory geschuldet. Bei meinem alten Glory konnte ich die flache Brücke so eben montieren. Jetzt habe ich massig Platz. Ich habe die Befürchtung, dass die Front mit meinem alten Flatbar wohl doch etwas zu tief werden könnte. Bin mal auf die erste Ausfahrt gespannt.
glory size L
angleset auf 63deg. HA
Duncan Riffle ist ca. 1,87m groß.
Lenker istn 78er boobar mit extensions auf 810mm !!
das giant-offroad-team fährt wohl das medium-tune, sowohl im vivid coil als auch im vivid air. wenn mir mein selbstgebautes tune nicht gefällt werd ich wohl auch auf medium umbauen.
zu fox....den rc4-dämpfer hab ich ja noch....und sabma hat mir "damals" halt super geholfen beim umbau des dhx-air fürs 901, außerdem sind die leute da spitze!
was für ein Tune hat dein Dämpfer? Ist das ein 11er oder 10er
oder sind das nur übergangsteile?
optisch passt der nicht, aber da muss man prioritäten setzen