geht nicht; mit nem flacheren lenker wirds vorne zu tief - der trend zu ultratiefen lenkern ist sowieso nur ne modeerscheinung. schau dir einfach mal die lenker von den top10-wc-4x fahrern an - da fährt garantiert keiner nen flatbar
das ging ja schnell vielen Dank! dass es ein 222mm Dämpfer ist, sehe ich, da die längere Dämpferbefestigung montiert ist... Bin momentan ein wenig verunsichert, wie ich mir die Winkeleinstellung montieren soll, messe auch schon überall die Tretlagerhöhen bei Kollegen, um mir da ein wenig Überblick bzw. einen Durchschnittswert zu errechnen
hi, ist auf -1 , steiler geht nicht, sonst liegt die feder an der wippe auf. hab versucht das foto relativ "winkelgetreu" aufzunehmen - mit fast maximalzoom und mehr abstand zum objekt.
ah, ist ein 222x70 dämpfer - d.h. ca. 180mm federweg
eine Schraube in der Kettenstrebe bedeutet das da ja nun auch ein Loch drin ist, welches nicht grad zur stabilität der selbigen Kettenstrebe beiträgt. Für mich ist es daher fragwürdig . . .
schau dir einfach mal die lenker von den top10-wc-4x fahrern an - da fährt garantiert keiner nen flatbar
dass es ein 222mm Dämpfer ist, sehe ich, da die längere Dämpferbefestigung montiert ist...
Bin momentan ein wenig verunsichert, wie ich mir die Winkeleinstellung montieren soll, messe auch schon überall die Tretlagerhöhen bei Kollegen, um mir da ein wenig Überblick bzw. einen Durchschnittswert zu errechnen
ist auf -1 , steiler geht nicht, sonst liegt die feder an der wippe auf.
hab versucht das foto relativ "winkelgetreu" aufzunehmen - mit fast maximalzoom und mehr abstand zum objekt.
ah, ist ein 222x70 dämpfer - d.h. ca. 180mm federweg
Für mich ist es daher fragwürdig . . .