Ach wie ich diese Grundsatzdiskussionen hier im Forum liebe :D Mit RS kenne ich mich nicht aus. Ehrlich gesagt tue ich das nur mit Marzocchi, weil ich mir immer nur Marzocchis gekauft haben, seitdem Geld für gutes Material da war. Und ich bereue es heute noch nicht. Bei meiner alten Z1 sind die Buchsen ausgeschlagen aber ansonsten alles i.O. Und meine 66 läuft trotz 3 Jahren Vorbesitzer und nun schon 2 Jahren meiner Fahrerei wirklich wunderschön, ohne Buchsenspiel.
Ne 3,4kg Freeridegabel mit einer 3,0kg DH (Race) Gabel zu vergleichen ist nicht passend. Boxxer braucht eben mehr Zuwendung, kann sich jeder selber aussehen ob er 400g mehr nimmt oder eben öfter serviced.
..also nen kumpel fährt in meiner alten boxxer immer noch die ersten buchsen nach 6 jahren:D dichtungen bei pflege halten max. zwei saison's, da halten die von meiner z150fr schon 7 jahre:lol: ohne siffen, aber dafür sind die buchsen schon gut ausgeschlagen..is mir aber latte..läuft trotzdem:D
wenns kein fehlerhafter buchsensitz einer 08/09er ist, tauschen... und ab 2010... naja, da bekommt man ja auch nach ablauf der garantie 1x ein ersatzcasting. :)
soso, RS baut unproblematische gabeln... also bei MZ zerbröselt das innenleben nicht, oder läuft das dämpfungsöl ins casting oder.... naja, MZ = einbauen, fahren, vergessen... 6-12 monate mal nen ölwechsel und fertig.
dichtungen sind auf eine lebensdauer von 36 monaten getrimmt beim normalfahrer, beim vielfahrer 18 monate... in der zeit lässt der vielfahrer bei RS 3 sätze durch, inkl. buchsenwechsel... die leben bei MZ im schnitt 5 jahre.
