Arbeite vor allem mehr mit der HSC. Die LSC alleine ist nicht so effektiv bzw. arbeiten die beiden Druckstufen zusammen. Dreh die LSC mal 1/3-1/2 zu. Dann gibst immer mal nen Klick mehr auf die HSC bis dir das Gefühl vom Dämpfer passt.
Je nachdem wie progressiv sich der Hinterbau bei dir verhält musst du den Bottom Out gut befüllen und entsprechend die Stufen verstellen. Hat dein Hinterbau kaum Progression musst du fast den max Druck reinpumpen und Stufe 3-4 einstellen. Sonst könnt dir der Dämpfer zu arg durchknallen. 8bar halte ich z.b. für recht wenig. Aber das musst du halt testen und immer mal mit anderen Einstellungen/Drücken probieren.
naja, hab jetzt glaub ich 8 bar drin und stufe 2. lsc is fast ganz drin, hsc is 2 clicks drin. sag passt eigentlich. demnächst werd ich ihn mal testen können.
Hast schon die Druckstufen angepasst? Habe bei mir von einem Marzocchi Roco R auf den Revox gewechselt. In beiden Dämpfern ist eine 400er Feder verbaut.
Der Revox fühlt sich "weicher" an. Aber er arbeitet dafür auch effektiver. Mittels anpassen der High/Lowspeeddruckstufe bekommt man das in den Griff.
Der Revox hat auch nich so ein spürbare Progression wie der RC4. Die Fox Dämpfer haben schon immer eine spürbare Progression und werden zum Ende hin "hart". Der Revox arbeitet im Vergleich linearer, lässt sich aber mittels Luftdruck und der Bottoum Out Verstellung auch in der Progression verstellen.
Kann eigentlich noch nix wirkliches dazu sagen, hab ihn gerade erst eingebaut und werd wahrscheinlich erst am 2.6. zum fahren kommen. Im stehen fühlt er sich schonmal ein bisschen weicher als der RC4 an, obwohl die selbe Feder drin ist.
Tolles Bike Mir würden da bloß die leichten Kontraste bei den Kleinteilen wie Sattelklemme oder Steuersatz fehlen, aber so wirkt es schön schlicht und edel
Je nachdem wie progressiv sich der Hinterbau bei dir verhält musst du den Bottom Out gut befüllen und entsprechend die Stufen verstellen. Hat dein Hinterbau kaum Progression musst du fast den max Druck reinpumpen und Stufe 3-4 einstellen. Sonst könnt dir der Dämpfer zu arg durchknallen. 8bar halte ich z.b. für recht wenig. Aber das musst du halt testen und immer mal mit anderen Einstellungen/Drücken probieren.
Der Revox fühlt sich "weicher" an. Aber er arbeitet dafür auch effektiver. Mittels anpassen der High/Lowspeeddruckstufe bekommt man das in den Griff.
Der Revox hat auch nich so ein spürbare Progression wie der RC4. Die Fox Dämpfer haben schon immer eine spürbare Progression und werden zum Ende hin "hart". Der Revox arbeitet im Vergleich linearer, lässt sich aber mittels Luftdruck und der Bottoum Out Verstellung auch in der Progression verstellen.
Würde mich über einen Bericht freuen. Gerne auch via PN