Mit 176 cm ist der Lenker dann aber wirklich sehr hoch. Pack doch mal alle Spacer, bis auf einen über den Vorbau und fahre eine Runde, ob das nicht besser passt.
Stimmt schon, die Sattelstütze ist auf dem Bild schon recht weit draussen, wenn das nicht die volle Höhe ist...
Und ein größerer Rahmen hat auch immer ein höheres Steuerrohr/Cockpit.
176? Dann passt der m doch perfekt? Machs nicht zu hoch, die knie sollen nicht durchgestreckt sein.
Wobei das immer so ne Sache ist - wir haben ne mitfahrerin mit 165 neulich auf nen M statt S gepackt - wir wussten nicht wohin mit den langen beinen
Dann nimmst Du halt Mountain King II oder III ihn Protection BCC.
Die Hersteller denken sich übrigens was bei der Rahmenkonstruktion, so dass meist 2-3 cm Spacer oder ein Lenker mit etwas mehr Rise gut funktionieren. Wenn Der Lenker bei Dir die korrekte Höhe hat und Du nicht wie auf einem Stadtrad sitzt, dann müsste der Rahmen mindestens 2 Nummern zu klein sein. Du kannst den Typen hier wirklich glauben, die meisten fahren selbst Rad, wenn das Wetter einigermaßen taugt
Frosty der satel ist nicht voll drausen und momentan haben sie die selbe hoehe.
Uphill unglaublich gute traktion und das vorderrad geht uberhaubt nicht hoh... downhill sehr gute kontrolor...ich kanns auch nicht erklahren....aber da ist so....
Bastie mein Freund....vorderrad ist verbogen allso muss ein neues hehr...mochte beide weis und die speichen auch Weiss.....
Ich kanns mir halt wirklich nich vorstellen bei der hohen Front. Das is doch ne Sitzposition wie auf nem Altherren Trekkingrad. So aufrecht kann doch kein Mensch gescheit fahren. Ich meine du hast den Sattel ganz draußen und der Lenker is immernoch höher. Da kommt doch beim Uphill deine Vorderrad ununterbrochen hoch und beim Downhill kriegst das Vorderrad kaum in den Griff.
Wenn ich den Sattel ganz oben hab is er ca. 20cm höher als der Lenker und ich hätt die Front bei steilen Uphills gerne noch weiter unten.
Hasadeur....die reifen sind noch gut....und mit meinem geld mache ich was ich will sprich investire in den ramenwechsel.
Um dich aber Zu beruighen im frühling kommen neue felgen und neue reifen.
So wie ihr erwartet habt meinte die werkstadt alles I'm grünen...hmmmm...das einziege was mich wirklich ergārt das wie schon gesagt die position auf Dem rad unglaublich passt
Ok dann hab ich nix gesagt was die Sprache angeht aber die Bedenken mit der Schaftlänge sind nicht unbegründet da du ja selber sagst du fährst auch auf Trails und nicht nur Posen in der Stadt.
Falls deine Werkstatt die dir das so verbaut hat sagt es ist ok so, was sie wohl tun werden sonst hätten sie es nicht so verbaut, dann such dir eine andere. Denn nur weil es eine Werkstatt war heißt das noch lange nicht das die da wissen was sie tun.
Glaub den Jungs hier und trau Ihnen was zu denn sie basteln schon Jahre selber und tauschen ihre Erfahrungen hier aus.ist manchmal mehr wert als jeder Bike Händler der nur dein Geld haben will
Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten. Wenn es @St_Zoran geil findet, soll er mit dem Teil rumfahren. Mein Fall wäre es nicht.
Aber die Spacer-Vorbau-Kombi passt wirklich gar nicht zur Sattelhöhe. Fast könnte man meinen, der Rahmen sei zu klein, dann aber verkürzt der lange Gabelschaft den Reach dermaßen, dass der Rahmen gar nicht zu klein sein kann, wenn jemand da noch dazwischen passt. Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass man da eine sinnvolle Position auf dem Bike findet.
Wie ist denn der Einsatzzweck des Bikes? Mit den Reifen liegt man in ernsthaftem Gelände schnell auf der Nase. Mit anderen Worten, das Geld für den Umbau in der Werkstatt hättest Du besser in anständige Gummis investiert. Ansonsten könnte man mit dem Bock schon richtig was anstellen.
Frosty....ich habe den den ramenwechsel nicht selber gemacht....sondern von einer werkstadt....werde heute hinfahren und eure bedekenn den vorstehlen
Als ich das rad abholte meinten die das muss so...nach ersten testfahrten gehfiel Mir der vorbau und have nicht mehr nachgehackt....
Basti so wie ich schwarze bikes hasse so hasse ich dreckige bikes hehehehe....wird sofort nach trail's gewaschen....
Btw: fur die die es nicht bemmerkt haben... Deutsch ist nicht meien mutter sprache
Nach aller fizik hatt sie Zu kleine flüghel und ist Zu schwer um Zu fliegen.
Aber sie fliegt
Und ein größerer Rahmen hat auch immer ein höheres Steuerrohr/Cockpit.
176? Dann passt der m doch perfekt? Machs nicht zu hoch, die knie sollen nicht durchgestreckt sein.
Wobei das immer so ne Sache ist - wir haben ne mitfahrerin mit 165 neulich auf nen M statt S gepackt - wir wussten nicht wohin mit den langen beinen
Die Hersteller denken sich übrigens was bei der Rahmenkonstruktion, so dass meist 2-3 cm Spacer oder ein Lenker mit etwas mehr Rise gut funktionieren. Wenn Der Lenker bei Dir die korrekte Höhe hat und Du nicht wie auf einem Stadtrad sitzt, dann müsste der Rahmen mindestens 2 Nummern zu klein sein. Du kannst den Typen hier wirklich glauben, die meisten fahren selbst Rad, wenn das Wetter einigermaßen taugt
Uphill unglaublich gute traktion und das vorderrad geht uberhaubt nicht hoh... downhill sehr gute kontrolor...ich kanns auch nicht erklahren....aber da ist so....
Bastie mein Freund....vorderrad ist verbogen allso muss ein neues hehr...mochte beide weis und die speichen auch Weiss.....
Packste da zwei Hans Dampf in 2.35 drauf in Addix Blue und alles ist gut
Wenn ich den Sattel ganz oben hab is er ca. 20cm höher als der Lenker und ich hätt die Front bei steilen Uphills gerne noch weiter unten.
Um dich aber Zu beruighen im frühling kommen neue felgen und neue reifen.
So wie ihr erwartet habt meinte die werkstadt alles I'm grünen...hmmmm...das einziege was mich wirklich ergārt das wie schon gesagt die position auf Dem rad unglaublich passt
Falls deine Werkstatt die dir das so verbaut hat sagt es ist ok so, was sie wohl tun werden sonst hätten sie es nicht so verbaut, dann such dir eine andere. Denn nur weil es eine Werkstatt war heißt das noch lange nicht das die da wissen was sie tun.
Glaub den Jungs hier und trau Ihnen was zu denn sie basteln schon Jahre selber und tauschen ihre Erfahrungen hier aus.ist manchmal mehr wert als jeder Bike Händler der nur dein Geld haben will
Aber die Spacer-Vorbau-Kombi passt wirklich gar nicht zur Sattelhöhe. Fast könnte man meinen, der Rahmen sei zu klein, dann aber verkürzt der lange Gabelschaft den Reach dermaßen, dass der Rahmen gar nicht zu klein sein kann, wenn jemand da noch dazwischen passt. Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass man da eine sinnvolle Position auf dem Bike findet.
Frosty....ich habe den den ramenwechsel nicht selber gemacht....sondern von einer werkstadt....werde heute hinfahren und eure bedekenn den vorstehlen
Als ich das rad abholte meinten die das muss so...nach ersten testfahrten gehfiel Mir der vorbau und have nicht mehr nachgehackt....
Basti so wie ich schwarze bikes hasse so hasse ich dreckige bikes hehehehe....wird sofort nach trail's gewaschen....
Btw: fur die die es nicht bemmerkt haben... Deutsch ist nicht meien mutter sprache