Das passiert, wenn man mit alten, steinharten Belägen bremst.
Auch das Angebot bei MTB Kult - das ist lagerware, ich würde trotzdem neue Beläge nehmen. Eagle 2 holen aus ner Canti viel raus.
Was nimmste für Bremshebel?
Deine kannst du zwar verstellen, aber ob die mit Canties funktioinieren?
Canties wollen mehr Kraft, das erreicht man mit Bremshebel, die wenig Weg machen.
Normalerweise wird bei den Bremshebeln unterschieden zwischen V und Canti.
Hab mir mal die Arbeit gemacht:
- Innenlager raus
- Hinterbaustreben und Tretlager mit Phosphorsäure gefüllt und mit Klebeband verschlossen und einwirken lassen.
- neutralisiert mit Kernseife
- mit Spiritus gespühlt (trocknet schneller und es gibt keinen neuen flugrost
- Fluidfilm
Das artet aber in einer mittelgroßen Sauerei aus.
Die kettenstreben haben meistens ne Verbindung ins Tretlager. Die kleine Querstrebe vor dem Hinterrad nicht, die ist extra.
Auf alle Fälle brauchst du noch bunte Speichenklicker!!
Ich will versuchen den charmanten Herrn @wosch zu überreden mir wieder einen schönen LRS zu bauen. Hätte nämlich auch gern schnellspannerfreundliche Naben und beim Hinterrad ist die Felge linksseitig eckig gebremst.
Hatte auch immer ein Bike in der Wohnung schön geputzt.
Irgendwann wars mir wurscht
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/dia-compe-ss-4-mtb-bremshebel/766299384-217-3377
Das erklärt auch, warum deine Bikes immer so sauber sind...
Auch das Angebot bei MTB Kult - das ist lagerware, ich würde trotzdem neue Beläge nehmen. Eagle 2 holen aus ner Canti viel raus.
Was nimmste für Bremshebel?
Deine kannst du zwar verstellen, aber ob die mit Canties funktioinieren?
Canties wollen mehr Kraft, das erreicht man mit Bremshebel, die wenig Weg machen.
Normalerweise wird bei den Bremshebeln unterschieden zwischen V und Canti.
Hab mir mal die Arbeit gemacht:
- Innenlager raus
- Hinterbaustreben und Tretlager mit Phosphorsäure gefüllt und mit Klebeband verschlossen und einwirken lassen.
- neutralisiert mit Kernseife
- mit Spiritus gespühlt (trocknet schneller und es gibt keinen neuen flugrost
- Fluidfilm
Das artet aber in einer mittelgroßen Sauerei aus.
Die kettenstreben haben meistens ne Verbindung ins Tretlager. Die kleine Querstrebe vor dem Hinterrad nicht, die ist extra.
Auf alle Fälle brauchst du noch bunte Speichenklicker!!
Abschleifen ist bei verzinkten Speichen immer unschön, hält nicht lange.
Gibt auch Chemische Entrostungsmöglichkeiten, die den Rost auch in den Poren beseitigt.
Toller Shop:
https://www.korrosionsschutz-depot.de/
Hab mir bei mtb-kult die Dia Compe 987 Bremse bestellt.
Mach da aber wieder Canties dran, mit den guten Cool Stop Eagle 2 Belägen. Die V´s gehören einfach nicht da dran.
Empfehle Fluidfilm ASR für die Kettenstreben innen und den Tratlagerbereich. Da findest du überall kleine Löcher zum Reinsprühen.
So gings mir auch, per Zufall das Bike gefunden, das ich in meiner Jugend hatte. Hingefahren, perfekter Zustand, gekauft