Ja, für die richtig fiesen Verhältnisse. Wenn kein Shorty mehr hilft..
Auf Asphalt aber wirklich eine Wucht am Fully, fährt sich genial.
Bissl Druck ablassen, dann geht auch die "gemeine" Waldautobahn ohne Probs.
Dämpfer gedreht (Sinn gibts keinen...)
Vorbau gabs schon vor dem Sixpack. Ist ein günstiger Ritchey Trail...
Mir war das Gold too much, schwarz/weiss passt besser. Geo ist mit 0° Vorbau und Riser Lenker besser als mit 15° Vorbau und flacherem Lenker. Für mich spürbar besser....
um das Geld sind sie ganz ok, leicht und erfüllen ihren Zweck unauffällig...
700km ohne Probleme mittlerweile.
beim Tragen/Aufheben/Absetzen des Bikes muss man aufpassen wenn man in die Pedale greift, sind rel. scharfkantig innen.
Die MT7 Beläge sind aber zum Glück net so schnell runter
Die MT5 Beläge haben Sicherungshaken, daher brauchen die keine extra Schraube.
Bild niemanden fahren!
Hübscher Adapter.
Auf Asphalt aber wirklich eine Wucht am Fully, fährt sich genial.
Bissl Druck ablassen, dann geht auch die "gemeine" Waldautobahn ohne Probs.
Aber für's KM-Schrubben gut geeignet.
nein, leider, die gibts schon länger nicht mehr. Bitte an @hackfresse82 wenden.
Die hatte damals das Vorgängermodell von 01 abgelöst am DH-Geschwür...
03 Monster/DHX:
http://fotos.mtb-news.de/p/1872032?sort=views&direction=desc
01 Monster/Romic
http://fotos.mtb-news.de/p/1872148?sort=views&direction=desc
Die Tioga-Sättel hab ich noch, falls die jemand will...
Vorbau gabs schon vor dem Sixpack. Ist ein günstiger Ritchey Trail...
Mir war das Gold too much, schwarz/weiss passt besser. Geo ist mit 0° Vorbau und Riser Lenker besser als mit 15° Vorbau und flacherem Lenker. Für mich spürbar besser....
700km ohne Probleme mittlerweile.
beim Tragen/Aufheben/Absetzen des Bikes muss man aufpassen wenn man in die Pedale greift, sind rel. scharfkantig innen.
http://enduro-mtb.com/aus-dem-magazin-conway-wmw-1027-carbon/