Die Fertigung ist für mich und den zur verfügung stehenden Mitteln/Werkzeugen recht umständlich. Die Arbeit kann/will wohl keiner bezahlen.
@Andre: Denke nicht das man das ganze einzeln bekommt. Allerdings lässt sich jedes Shimanoschaltwerk so umbauen. Ein ZEE, XT oder SLX mit Dämpfung kostet ja nicht soviel. Die bekommt man gebraucht schon für knapp 30 Euro.
@StokedRider: Zitat vom andern Bild: "Eine serienfertigung wird es meinerseits nicht geben. Einzig eine staenderbohrmaschine, flex,handsaege und feile kommen zum einsatz. Entsprechend umstaendlich und langwidrig ist das ganze. "
Marktluecke scheinbar ja, kenne kein vergleichbares produkt. Auch ein singlespeedantrieb klappert, und die rutschkupplung bringts.
Eine serienfertigung wird es meinerseits nicht geben. Einzig eine staenderbohrmaschine, flex,handsaege und feile kommen zum einsatz. Entsprechend umstaendlich und langwidrig ist das ganze.
Ist so nochmal leiser, als mit nem shadow plus schaltwerk. Man hat nochmal weniger bewegliche teile, die sich ungewollt bewegen oder aufschwingen.
@Andre: Denke nicht das man das ganze einzeln bekommt. Allerdings lässt sich jedes Shimanoschaltwerk so umbauen. Ein ZEE, XT oder SLX mit Dämpfung kostet ja nicht soviel. Die bekommt man gebraucht schon für knapp 30 Euro.
Gibts die Dämpfungseinheit auch einzeln?
daher gehe ich mal davon aus das du da von der arbeit her möglichkeiten hast oder?
Ist ein Eigenbau und sehr aufwendig, daher reiner Eigenbedarf.
Die Idee darf gern kopiert werden.
kostet?
funktioniert?
Eine serienfertigung wird es meinerseits nicht geben. Einzig eine staenderbohrmaschine, flex,handsaege und feile kommen zum einsatz. Entsprechend umstaendlich und langwidrig ist das ganze.
Ist so nochmal leiser, als mit nem shadow plus schaltwerk. Man hat nochmal weniger bewegliche teile, die sich ungewollt bewegen oder aufschwingen.
Wie ist die Geräuschentwicklung im vergleich zum gedämpften Schaltwerk?