Wer schnell oben ist......liegt halt wirklich nur am Carbon....das bringt einfach 10-15% beim uphill, Problem ist klar die downhill Performance...das leichte rad liegt merklich schlechter auf dem trail...die verlorene uphillzeit holt man locker downhill wieder ein...
Bei 27,5 wird der downhill Nachteil noch gewaltiger durch die Trägheit in Kurven...
Schicker ja, leider passen die nicht perfekt. Der Übergang passt nicht so recht.
Werd die Kurbel Schwarzmatt lackieren und davor den Übergang schön plan schleifen.
Diese Dipfolie schaut einfach kacke aus, zum testen ist es ganz gut. Auf Dauer nur bäh.
Im guten Zustand nein, da schaut die sehr schick aus.
Meine Kurbel leider nicht mehr, extrem verkratzt und das graue Eloxal war fast komplett weg. Dann schaut der fast komplett silberne Arm nicht mehr so schick aus.
Bei 27,5 wird der downhill Nachteil noch gewaltiger durch die Trägheit in Kurven...
Viel wichtiger ist die Weisheit "Wer schnell oben ist, kann länger ausruhen"
Werd die Kurbel Schwarzmatt lackieren und davor den Übergang schön plan schleifen.
Diese Dipfolie schaut einfach kacke aus, zum testen ist es ganz gut. Auf Dauer nur bäh.
Meine Kurbel leider nicht mehr, extrem verkratzt und das graue Eloxal war fast komplett weg. Dann schaut der fast komplett silberne Arm nicht mehr so schick aus.
Vielen Dank für den Hinweis! Was wäre die Welt ohne 100 verschiedene Standards???
Ich wühle mich grad durchs Netz....das normale PF Maß besträgt 41 mm und OS 46 mm!? Entnehme ich einfach den Produktbeschreibungen auf div. Seiten. Demnach paßt das?!
https://www.bike-components.de/de/Race-Face/X-Type-PF30-Innenlager-46x68-73-mm-p37137/