weiß nich foesi. finds generell fragwürdig den riemen umzulenken und mit nem 4gelenker zu verbauen weil er dann auch nie ne konstante spannung hat. und die riemen brauchen ne affig hohe spannung um nich zu springen. bzw mit den großen riemenscheiben wie hier gehts, aber die machen halt den gewichtsvorteil vom riemen hin, weil die scheiben alleine soviel wiegen wie ne ganze kettenschaltung.

I like that bike!!!

beim auto wird der zahnriemen ja auch über diverse unlenkrollen von beiden seite geführt. wichtig ist, dass der biegeradius nicht zu klein wird, damit die fasern im inneren des riemens nicht beschädigt werden.

Klasse

@Identiti666x Beim Anakin muss man einfach den Nutzen übers Unterrohr stellen

ich mache es kurz__________gefällt!

Echt ein feines Rad, gefällt mir sehr gut! Vermutlich super-leise zu fahren?

Das Gewicht allerdings, puh, auch wenn die Laufräder mit Procore nicht die leichtesten sind, das ist dann schon Liebhaberei...

Geiles Teil! Weder komplett schwarz noch einer von diesen zirkusbunten Neonöfen - dezent aber nicht langweilig - understatement pur.

Klar doch, die Rollen dürfen nur nicht eine bestimmte Grösse unterschreiten!

Ich dachte immer Riemen dürfen nicht über ne Umlenkrolle gefahren werden?!

@Speedskater bei dem Cavalerie ist das Unterrohr pott hässlich meiner Meinung nach aber ansonst echt ein genialer Ofen.

Ich habe ja auch so ein Getriebe Enduro mit P1.18 von Onkel Jürgen, das hat je nach Setup um die 15kg. Ich fahre damit auch schon mal einen Alpencross und da reichen mir die 15 kg völlig, mehr wollte ich da nicht berghoch treten.
Bei einem Getriebebike mit Zahnriemen wäre meine 1. Wahl das Cavalerie Anakin, das kann man mit ca. 13,5 kg aufbauen.

So sehen Titten aus Aluminium aus! Hammergeil!

Meinst nicht das man es dennoch Dezenter lösen könnte? @ frosty

geniales Bike.
Gewicht ist da egal !

Alles gut tolles Bike
Technik/Handwerk vom feinsten und bestimmt auch toll zu fahren aber ich müßte jeden Meter beim Fahren über den Lenker kotzen wenn ich den Kabelsalat sehen müßte.

@dhfoes die riesige rolle muss aber sein wegen dem riemen. eigentlich darf der garnicht auf wechsel belastet werden, aber schätze mit dem großen biegeradius gehts einigermaßen.
finds schade dass die effigear rahmen bei nicolai sich nich lange hielten. nich schwerer alsn bike mit kettenschaltung und ohne sone dämliche umlenkrolle.

Schön!
Für ein getrieberad finde ich es gar nicht so achwer

Richtig gut!

wie und wann geht deht denn die wartung des getriebes vor sich?
vermute mal nicht, dass man das selber machen kann/sollte.. oder?

das bike ist klasse, aber ist halt schade das der rahmen samt getriebe doch so "schwer" sind..
für den einen ist das gewicht kein thema, ich sprech ja jetzt nur aus meiner sichtweise; weshalb ich halt nicht mehr ein, mit 16-17kg beleibtes superenduro oder einen lightfreerider (oder wie man es nun nennen mag) fahren möchte, wenn der fuhrpark zwischen 7-u14kg alles abdecken kann
war also so keine kritik, aber mhh naja.. einfach schade eben irgendwie