Genau, die alte Boxxer verbiegt sich auch spontan in alle Himmelsrichtungen und so weiter. Manchmal dreht sie sich auch spontan um, so dass das Laufrad oben ist, weil sie so flext. Manchmal fährt sie auch etwa 5m aus der Spur, auf einer ganz anderen Strecke. Ist schon ein echter Krampf, diese butterweiche Boxxer.
naja, ich lasse mich mal überraschen, mit der derzeitigen gabel in der orange wirst aber nix reißen, weder optisch noch -und das erstrecht- funktionsmäßig.
shiver wird komplett gepimpt, und doch, da geht einiges... meine 888 geht lichtjahre besser als die shiver es im originalzustand jemals könnte.
weiß nicht, aber jemand der so rumtönt sollte lieber mal zusehen das er seine orange anständig geschält bekommt, anstatt sie vergammeln zu lassen mit ranzigen parts.
die alte boxer windete sich ja nicht nur beim bremsen wie nen aal im netz, sondern auch nach vorne und hinten wie nix gutes...
und das sie serienmäßig zu schwer ist, stimme ich dir vollkommen zu... ein umstand der ja zum glück bei meiner demnächst behoben sein wird.
ist egal, buchsen und dichtungen alleine sind nen witz.,.. ausserdem ist die shiver gegen die alte boxxer ein steifigkeitswunder....
shiver wird komplett gepimpt, und doch, da geht einiges... meine 888 geht lichtjahre besser als die shiver es im originalzustand jemals könnte.
ich würde sie unverbastelt lassen, da die performance eh nicht besser werden kann