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kinder kinder...
du vergleichst gerade äpfel mit birnen mein jung....

die labilen teile ab 03 kannst nicht mit denen von 96-02 vergleichen.
also, hatte selber so ne drop off von 2005 , dirtjumpers von 03 bis jetzt... und ich weiss, dass die Kronen sehr schnell reissen oder der Schaft sich verbiegt... da ist man mit ner dirtjumper von 06/07 schon besser dabei
ja, das ist mein "kind"... das süsseste wesen auf erden!
Das ist also der kleine Evil ,toller Hund
damals gabs NS bikes noch garnicht... das ist ein DMR wingbar 1st generation...

naja, angepasst habe ich eigentlich nur das gewicht bzw. das bike für das, was ich gerade am meisten gefahren bin... da wars noch street, dann festgestellt das große räder auf street extrem kacke sind, das also wieder mti dem BMX gemacht, und den bock auf dirt getrimmt mit ensprechend leichteren teilen dank geringerer belastung, und nun -mangels dirtpark- wirds auf pumptrack/4X gepimmt... und ja, mit 24" geht das wunderbar auf den 4X kursen die ja eh mehr BMX bahn sind!
damals war alles anders... schade eig das sich alles so ändert und man sich mit seinem rad so anpassen muss um keine blöden kommentare zu bekommen
ist das ein NS bikes Pure Lenker?
geht ja um die farbe der felgen, wird sehr gut in das bike passen... ausserdem habe ich die noch liegen... im zweifelsfall hätte ich noch rodi FR... keine 600g schwer das stück, und ausser das sie schnell dellen bekommen, halten sie ja.
leichte kefü aber dann solche felgen???
ok, partlist nach umbau:
MZ super T. 170mm --> frischer service, XT HT2 kurbeln, wellgo b52 pedale, gamut p25 kefü, mavic 823er felgen, michelin rock'r reifen, tiagra cassette, xt trigger, grimeca 6 kolben vorne, 4 kolben hinten(200/200mm), slr TT, spank spike evo 777mm*5mm rise, sunline am1 vorbau... somit dürfte der bock auch mal locker 2kg abspecken...
mqan merkt das du ein jüngerer jahrgang bist, die gabel steckt stabilitätsmäßig mehr weg als jede aktuelle RS, fox oder auch MZ & manitou... aber das nur am rande!

mhh, weiß nicht, die singletrack in 24" ist nahezu unkaputtbar...
here we have a potential buyer...
aber aufräder und Gabel würden als erstes Tschau sagen
Für das Geld hätte ich es auch sofort genommen....auch fürs doppelte
Na dann, viel Spaß damit
.. [Ironie aus].
nein, die potenziellen schwachstellen des RM6/7 habe ich natürlich sofort gecheckt(lagerklemmung schwinge, dämpferaufnahme, sitzdom) alles rissfrei, selbst der lack ist under dem dreck noch super erhalten.
Schaut dafür aber auch schon herbe gerockt aus Sind schon Risse an den Dämpferaufnahmen zu sehen? Bzw. an den Abstützelementen? Passiert bei dem RM6 gern mal...

Ansonsten 'nen echter Schnapper
was isn da fürn dämpfer drin? van?