... und wenn ich die Wahl zwischen einem VW-Käfer und einem aktuellen Golf hätte, nähme ich auf jeden Fall den Käfer.
Selbstverständlich mit langer Knüppelschaltung ...
BTW: Lange Vorbauten waren garnichtmal so schlecht. Gut für die Bikebeherrschung der damaligen Geos und aerodynamisch durchaus vorteilhaft.
Mir wird ganz warm ums Herz. RiffRaff hatten die goilsten Klamotten. Die Bikes waren noch voller Mythos, ehrlich straight und nicht so soft.
Und - den angedeuteten Fahrstil pflege ich noch heute. Schnörkellos, schnell und effektiv.
Schais auf Senkstützen ... )
Grausam würde ich es nicht nennen. Es ist anders, okay - aber es macht trotzdem Spaß. Auch wenn die Gesichter auf dem Bild nicht direkt nach Spaß aussehen. Volle Konzentration war an dieser Stelle (19 Spitzkehren) angesagt. Das Grinsen stellte sich erst am Ende des Trails ein und hält jetzt noch an. Du würdest ja auch nicht von einem VW-Käfer erwarten, dass er wie ein aktueller Golf fährt.
Da brauchst mir nix erzählen, bin beim Zaskar stufenweise von 150/0 zu 120/10 gewechselt und es fühlt sich immer grausam an wenn ich von meinen modernen Bikes auf den alten Bock steig.
Vorbaulängen zwischen 130 - 160 mm, wie im Bild gefahren werden, waren Anfang der 90er Jahre durchaus üblich. Damals waren in der Tat eher Gibbon- als T-Rex-Ärmchen gefragt.
Der Geruch der Gründerjahre ...
Selbstverständlich mit langer Knüppelschaltung ...
BTW: Lange Vorbauten waren garnichtmal so schlecht. Gut für die Bikebeherrschung der damaligen Geos und aerodynamisch durchaus vorteilhaft.
Und - den angedeuteten Fahrstil pflege ich noch heute. Schnörkellos, schnell und effektiv.
Schais auf Senkstützen ...