Na er muss nicht in "Orginalfarbe + Ausstattung" sein... aber er muss in einem Farbton lackiert sein, wie es damals angeboten wurde, genauso sind sowas wie weiße Blinker, schwarze rückleuchten, tieferlegung usw nicht gern gesehen. Es ist aber wohl möglich den damaligen Saugdiesel durch den Turbodiesel auszutauschen auch wenn dieser nicht in den ersten Baujahren angeboten war. Orginalzubehör, wie zB Käseloch Alufelgen dürfen aber schon verbaut werden.. http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/alle_infos_services_nach_fahrzeug/oldtimer
Der bekommt sicher KEIN H-Kennzeichen, außer du versetzt ihn optisch in Orginalzustand, also Orginalfarbe usw. Das ist leider nicht mehr so einfach wie es noch vor ein paar Jahren war. Mein T3 ist auch 31 Jahre alt ;)
okay, na bei mirist es bei einer einzigen dezenten Mininase geblieben ;D
Der Sattel ist nur dran, weil das Bike am Hacken hängt,kommt noch ein SLR wenn alles klappt, der Syncros passt so was von überhaupt nicht zu meinen Arsch!
Wenn ich Sparvar sehe sehe ich nur überall Drips (Nasen) ;)
Aber das Ergebnis gefällt!
(Bin geh zwar mit dem neuen Sattel immernoch nicht ganz d'accord aber ok ;) )
ach so Nasen hats bei mir keine gezogen soweit, kann aber auch daran liegen das bei der Ral1026 Dose der Sprühkopf recht flott zu war und ich den Kopf der Grundierung montieren musste um weiter machen zu können *nebelnebel*
og,würd ich auch gerne machen ,so "müsen" :D
mein Immerdrauf ist das Canon 50mm 1.8f II und Batteriegriff habe ich bis jetzt wirklich noch nicht vermisst,wenn filme ich eig mit Stativ, und auch so ging das filmen bisher ohne Probs :-) siehe:
Japp, deswegen hab ich ja die 450D und das 17-55 günstig gebraucht gekauft... ;)
Ein Kumpel von mir "musste" letztes Jahr Investitionen betreiben, wegen der Steuer. Zu seiner 7D gesellte sich dann noch eine 5D, diverse Festbrennweiten und ein 70-200/2.8 IS USM... :D