Auf der Webseite von HT steht nichts. Beim Online Shop von "Fahrrad.de" steht 85kg.
Ich könnte mir vorstellen das es inzwischen noch mehreren Leuten ging wie dir und die melden sich ja als erstes beim Ihrem Händler. Die geben jetzt vorher eine Gewichtsbeschränkung an, um hinterher kein neues Raus rücken zu müssen. (ist aber auch nur eine Vermutung)
Das Pedal hat sicher den ein oder anderen Steinkontakt gehabt bei dem ich mir schon Sorgen gemacht hatte. Letztendlich aber dann nach nem ruhigeren halben Jahr auf Hometrails (natürlich vor einem Double) in der Anfahrt abgeknickt...
In Relation zum Gesamtgewicht einer Standartschraube schon
Klar klingt das irgendwie pervers, aber wenn man performance-technisch kein höheres Gewicht eingehen muss, ist dieses auch zu minimieren An einem Rad ist ein Projekt ja leider auch viel zu schnell schon abgeschlossen, so viele Bauteile gibt es ja leider nicht
Naja,da will ich nichts sagen.
Allerdings würde mich bei den vielen gewichtsfetischisten hier im forum nichts mehr wundern.
Bei einer hohl gebohrten schraube spart man sicherlich richtig krass viel Gewicht
Wie ich geschrieben habe, ich habe sie nicht hohlgebohrt. Ich habe sie so vom Fachhändler bezogen.
Ja schüttel den Kopf, ein leichtes Rad ist die Summe aller leichten Parts
@Lord- Shadow da gebe ich dir recht mit den Haarrissen. Habe eine Schraube bevor ich die Schrauben ersetzt hatte in einem alten Vorbau mit dem Drehmo getestet, erst bei ca 30Nm und massives Hebeln am Lenker kam es zu einem Bruch der Schraube. Klar gibt es auch hier Abweichungen, aber das war für meinen Feldtest und mein Vertrauen befriedigend.
Hier geht es um die Schrauben der Adapter/Bremssättel. Die Scheiben sind mit vollen Titanschrauben befestigt, auch wenn diese von Namhaften Herstellern mit Aluschrauben fixiert wurden.
Das doofe bei Schrauben ist halt, dass man die Haarrisse nicht sieht. Und durch ständiges rein- und rausschrauben werden die Schrauben nicht besser.
Mir wäre es, zumindest vorne, zu heikel. Aber das muss jeder mit sich selbst ausmachen.
Haben die Schrauben angegebene Zugfestigkeiten?
Ich könnte mir vorstellen das es inzwischen noch mehreren Leuten ging wie dir und die melden sich ja als erstes beim Ihrem Händler. Die geben jetzt vorher eine Gewichtsbeschränkung an, um hinterher kein neues Raus rücken zu müssen. (ist aber auch nur eine Vermutung)
Danke dir
Bin weg von den Pedalen, als ich die gekauft hatte gabs darauf auch noch keine Gewichtsbeschränkung.. jetzt auf einmal schon
Klar klingt das irgendwie pervers, aber wenn man performance-technisch kein höheres Gewicht eingehen muss, ist dieses auch zu minimieren
Allerdings würde mich bei den vielen gewichtsfetischisten hier im forum nichts mehr wundern.
Bei einer hohl gebohrten schraube spart man sicherlich richtig krass viel Gewicht
Ja schüttel den Kopf, ein leichtes Rad ist die Summe aller leichten Parts
Wenn du mir jetzt sagst "aus Gewichtsgründen", dann kann ich nur den Kopf schütteln...
Hier geht es um die Schrauben der Adapter/Bremssättel. Die Scheiben sind mit vollen Titanschrauben befestigt, auch wenn diese von Namhaften Herstellern mit Aluschrauben fixiert wurden.
Mir wäre es, zumindest vorne, zu heikel. Aber das muss jeder mit sich selbst ausmachen.
Haben die Schrauben angegebene Zugfestigkeiten?