Potential gäbe es vor allem bei dem Fahrwerk, da könnte man schnell noch fast ein Kilo rausholen.
Aber bei mir ist die Performance auf erster Stelle, dann das Gewicht.
Darum werde ich abgesehn vom Downhiller kein Rad mehr ohne Variostütze fahren.
Schmolkelenker wäre schon nett, aber nicht wirklich im Budget. Vorbaumäßig bin ich ziemlich am Limit was nen 35mm anbelangt. Sattel passt mir halt, Speedneedle hat mich nicht überzeugt.
Beschleunigungslöcher würden dem alten Flanders-Mobil natürlich auch nicht schaden.
Danke!
Ja, habe nun in anderthalb Jahren kein einziges mal die Kette verloren.
Das einzige was ich mir vorstellen kann ist dass nach einem Sturz die Kräfte groß genug werden um einen Zahn zu versetzen, im Renneinsatz würde vielleicht eine obere Kettenführung Sinn machen.
Soweit ich weiss ist die aktuelle Charge bei allen Deckeln nun so, aber bis die alten mal aufgebraucht sind kanns dauern.
Das beim 17-40mm habe ich nachgekauft.
top gewicht
Top Rad
Was fährst du für eine Übersetzung ? Überlege seit längerem auf Singlespeed umzusteigen.
Aber bei mir ist die Performance auf erster Stelle, dann das Gewicht.
Darum werde ich abgesehn vom Downhiller kein Rad mehr ohne Variostütze fahren.
Schmolkelenker wäre schon nett, aber nicht wirklich im Budget. Vorbaumäßig bin ich ziemlich am Limit was nen 35mm anbelangt. Sattel passt mir halt, Speedneedle hat mich nicht überzeugt.
Beschleunigungslöcher würden dem alten Flanders-Mobil natürlich auch nicht schaden.
Pedalen sind auch etwas zuviel!
Aufm Weg zur Eisdiele halten sie bis jetzt super.
Ja, habe nun in anderthalb Jahren kein einziges mal die Kette verloren.
Das einzige was ich mir vorstellen kann ist dass nach einem Sturz die Kräfte groß genug werden um einen Zahn zu versetzen, im Renneinsatz würde vielleicht eine obere Kettenführung Sinn machen.
Das beim 17-40mm habe ich nachgekauft.