Schlechtes Konzept.
Würde die Dringflaschen an die Druckstreben links und rechts Befestigen, das der Energy Drink immer optimal durchgeschütelt ist.
:lol:
Danke für die Tipps. :daumen:
Kettenblatt hab ich schon geändert. Was würdest Du denn als moderate Progeression für den Einsatzbereich ansehen?
Gibt es bei der Demo-Version einen Anti-Squat Graph? Ich hab neben den gezeigten nur noch Forces - 90° und Axle Path Steepness and Radius.
der antisquatgraph wär noch ziemlich maßgeblich.
die progression ist für den einsatzzweck wohl etwas stark. setz das kettenblatt vorn mal auf 32(oder zwischen 31 und 37), so oft ist man ja nicht mit nem 44er blatt unterwegs.
Ja du wirst schon wissen was du tust :) ;)
Was hat der Dämpfer für eine Einbaulänge ?
Ne andere Idee: Würde es gehen wenn man den Dämpfer mehr in die Senkrechte zieht..sagen wir 45-50° und die Umlenkwippe verkürzt..
(Hab die ungefähren Dämpferbefestigungspunkte markiert)
Und das ganze in ein Kanu setzt..:D
Ja ist halt ein " Allerweltsrahmen", aber dafür halt auch simpel, variabel, leicht, günstig, leicht zu erreichender Dämpfer, Flaschenhalter :lol:, etc.
Wenns wirklcih so einfach und günstig wie möglich sein soll, dann meiner Meinung nach so. Finde das Rocky Mountain Slayer im Moment das beste Beispiel dafür.
Hatte ich zuerst geplant und mal wieder die Dämpferaufnahem und den Schwingendrehpunkt zusammengelegt. Dann muss ich am Sitzrohr aber wieder Platz für den Dämpfer schaffen, was unter Umständen Probleme mit der Umwerfermontage mit sich führt.
Den markierten Punkt hatte ich auch mal in Betracht gezogen, hab da aber immer Probleme mit dem Drehpunkt der Wippe, der genau auf der Längsachse des Dämpfers lag.
Ja, wie mir gesagt wurde schon. Hab dazu aber auch noch einen leicht überarbeiteten Entwurf, der progerssiver sein dürfte.
http://fotos.mtb-news.de/p/1107377
Jap das müsste man so machen :) Aber kannste den Dämpfer nicht nochn bisl weiter zurück nehmen das es keine Auswölbung beim Schutzblech gibt? würde Obtisch mehr hergeben find ich..
Wie wärs wen die hintere Dämpferbefestung da wär (markiert) .. Gib das Kinematic probleme?
Aber super Entwurf :daumen:
Das wäre halt mein persönlciher Wunsch wenn es wirklich ganz konventionell, einfach, günstig, leicht und schick sein soll. Mehr oder weniger so wie das aktuelle Rocky Mountain Slayer.
Die Idee mit der Dämpferwanne ist zwar etwas, dass ich neben dem Banshee Legend auch schon immer in anderen Bikes sehen wollte. Es hat aber wohl seine Gründe warum es das sonst so nocht nicht gibt. Zu teuer, zu kompliziert und zu schwer.
Auf wieviel FW kommst du da? Wär noch ein gutes Konzept um den Federweg zu verstellen :) Oben beim anlenkpunkt der Sitzstrebe einfach 2 Bohren machen..
Finde ich gut so :daumen:
Bei dieser Version wäre die Sitzstrebe kürzer = mehr Steifigkeit und den Drehpunkt der Kettenstrebe könnte man grösser Dimensionieren..
Erinnert mich an die älteren Giant bis und mit 2009(Reign-Glory), so mit dem durchgebrochenem Unterrohr..Ist aber kein VPP..
