@lurchie Ok das macht Sinn wenn du deinen alten Revox fahren willst.
Kannst ja mal testweise deinen Yoke ausmessen, dann messe ich mich meinen Yoke#5 aus. Eventuell geht es ja wirklich. Wenn dein Yoke 6mm kürzer als meiner ist (ich muss halt 216x63mm fahren, der Yoke gleicht aber die fehlenden 6mm aus), dann ist es wirklich so das man auch 222er Dämpfer fahren kann. Einen längeren Dämpfer zu fahren ist immer mit Geometrie Veränderungen verbunden. Tretlager könnte zu hoch kommen, aber das kann ich nur vermuten.
@x_FreiRider_x ich hatte den Sattel nur Testweise so drangeschraubt.
Es gab mittlerweile wieder ein paar Änderungen. Bild folgt demnächst.
Grundsätzlich muss ich aber alle Sättel soweit vorne fahren. Ansonsten kriege ich Probleme mit der Sitzposition. Mit dieser Position fühle ich mich wohl.
@tmf_superhero ich hab mir mittlerweile das yoke#2 zugelegt. hintergrund ist das ich meinen alten revox fahren will. die kombi aus dem dämpfer+yoke ist minimal kürzer als die originale kombi (vlt 2mm, habs noch nit genau ausgemessen). da ich den revox aber von 230x70 auf 222x62 getravelt habe wärs auch kein problem die länge der original kombi hinzubekommen, nebeneffekt wären ein paar mm mehr fw.
@lurchie Mein bisheriger Stand ist, das es nur den Yoke gibt um 216x63 Dämpfer zu fahren. Den Yoke habe ich auch schon bei mir verbaut. Ich kann mich momentan noch nicht entscheiden welchen Dämpfer ich fahren will.
Das es mit Yoke#2 auch möglich ist 222er Dämpfer zu fahren wäre mir neu. Ich habe bisher nur Cane Creek Dämpfer gefunden die diese Länge haben. Das ist mir persönlich zu wenig. Falls du noch andere Infos immer her damit
@ tmf_superhero: hab gelesen dass du interesse an nem yoke für standarddämpfer hast. hast du mittlerweile ein yoke für 222mm dämpfer verbaut? möchte auch einen 222mm dämpfer reinsetzen aber es scheint nur yokes für 216mm zu geben. ich meine aber gelesen zu haben das mit yoke #2 auch 222mm dämpfer fahrbar sind?
grüße
Eigentlich den Cane Creek Double Barrel Air (wegen Gewicht) aber da werde ich wohl nichts kriegen. Die Coil Version wäre eine Alternative.
Ein bisschen mehr Low und Highspeed wäre schön. Eine leichte Progressivität wäre ebenfalls toll. Wenn ein Dämpfertuning am VAN R möglich ist, würde ich das natürlich vorziehen.
Welchen Dämpfer hast du angedacht, bin mit diesem nicht zufrieden würde allerdings ein Tuning für 80 bei Mario (MST Suspension) statt einem neuen vorziehen, er kann ihn auf ein sehr gutes Niveau bringen, meint er.
Aktuell bin ich aber auf der Suche nach ordentlichen Reifen. Für Touren sind die Butcher SX dann doch etwas zu heftig (Weiche Gummischung und der daraus resultierende Rollwiderstand) mach einen irgendwann fertig. Als letzte Änderung folgt dann ggf. ein anderer Dämpfer.
Die Warnaufkleber waren mir bisher kein Dorn im Auge ^^
1,70m (letzte Messung) bei einer 82er Schrittlänge. Mit dem 35er Vorbau passt es. Angenehme Sitzposition ohne irgendwie zu verkrampfen oder sonstige Probleme zu bekommen. Eventuell wäre ein 30mm Vorbau möglich, aber momentan passt es mir.
Kannst ja mal testweise deinen Yoke ausmessen, dann messe ich mich meinen Yoke#5 aus. Eventuell geht es ja wirklich. Wenn dein Yoke 6mm kürzer als meiner ist (ich muss halt 216x63mm fahren, der Yoke gleicht aber die fehlenden 6mm aus), dann ist es wirklich so das man auch 222er Dämpfer fahren kann. Einen längeren Dämpfer zu fahren ist immer mit Geometrie Veränderungen verbunden. Tretlager könnte zu hoch kommen, aber das kann ich nur vermuten.
Es gab mittlerweile wieder ein paar Änderungen. Bild folgt demnächst.
Grundsätzlich muss ich aber alle Sättel soweit vorne fahren. Ansonsten kriege ich Probleme mit der Sitzposition. Mit dieser Position fühle ich mich wohl.
Das es mit Yoke#2 auch möglich ist 222er Dämpfer zu fahren wäre mir neu. Ich habe bisher nur Cane Creek Dämpfer gefunden die diese Länge haben. Das ist mir persönlich zu wenig. Falls du noch andere Infos immer her damit
grüße
So lange es trocken war, waren die super. Auch auf nassen Steinen gingen die gut voran. Aber Matsch und viel Matsch kann er gar nicht ab.
Ein bisschen mehr Low und Highspeed wäre schön. Eine leichte Progressivität wäre ebenfalls toll. Wenn ein Dämpfertuning am VAN R möglich ist, würde ich das natürlich vorziehen.
Lg
1,70m (letzte Messung) bei einer 82er Schrittlänge. Mit dem 35er Vorbau passt es. Angenehme Sitzposition ohne irgendwie zu verkrampfen oder sonstige Probleme zu bekommen. Eventuell wäre ein 30mm Vorbau möglich, aber momentan passt es mir.
Dann wird erstmal gefahren....
Ansonsten Schick Schick
Wie erwartet 15,00kg. Bild folgt morgen.