@FeliXtreme Fahrfertig ca. 70kg. Der Dämpfer rauscht gerne mal durch den Federweg, fahre aber gerne etwas straffer.
@Biost0ne Komplett gewogen habe ich es noch nicht, meine Aussage oben war eher geschätzt. 40km Touren bin ich damit noch nicht gefahren. Es ist aber durchaus möglich. Das 34er Blatt vorne verleitet einen nicht zum Bergaufsprint. Nach oben geht es eher gemütlich. Der Hinterbau wippt noch mit. Runter macht es dafür mehr Spaß.
Der Specialized Sattel ist allerdings eine Qual. Der wird durch einen Selle Italia ausgewechselt. Da sich ein Downhiller für mich nicht lohnt, muss das Evo den Part übernehmen.
Original ist eine 500er verbaut. Die habe ich zuerst gegen eine 550er getauscht.
Mit der habe ich mich immer noch nicht wohl gefühlt.
Die Grade 5 war auf jeden Fall leichter als die 550. Ob sie auch leichter als die 500er ist muss mich nochmal nachwiegen. Die 500er war mir aber bei den fehlenden Druckstufen viel zu weich.
Zufrieden ist gar kein Ausdruck....da ich wie gesagt in vielen Bereichen totaler Rookie bin (Signatur Bloody Rookie) und viele Sachen zum ersten Mal teste, fahre und kennen lerne, Ist fast alles neue der Knaller.
Jep..Kann dir die neuen Shimano 2013er Modelle empfehlen ! Habe die SLX und die ist wirklich gut,und Entlüften und Leitungen kürzen ist Kinderleicht. Nicht wie die Scheiße bei Avid mit 20 Schritten.
Sprichst mir aus der Seele micha. Die Juicy fliegt demnächst definitiv raus. Bilder folgen mit der neuen Bremse
Meine Juicy hat auch Luft in der Kammer. Dazu ist wohl der Quadring / Kolben defekt. Mir ging das Ding schon die ganze Zeit auf den Keks aufgrund von ständig wechselnder Bremsleistung.
@Biost0ne Komplett gewogen habe ich es noch nicht, meine Aussage oben war eher geschätzt. 40km Touren bin ich damit noch nicht gefahren. Es ist aber durchaus möglich. Das 34er Blatt vorne verleitet einen nicht zum Bergaufsprint. Nach oben geht es eher gemütlich. Der Hinterbau wippt noch mit. Runter macht es dafür mehr Spaß.
Der Specialized Sattel ist allerdings eine Qual. Der wird durch einen Selle Italia ausgewechselt. Da sich ein Downhiller für mich nicht lohnt, muss das Evo den Part übernehmen.
Mit der habe ich mich immer noch nicht wohl gefühlt.
Die Grade 5 war auf jeden Fall leichter als die 550. Ob sie auch leichter als die 500er ist muss mich nochmal nachwiegen. Die 500er war mir aber bei den fehlenden Druckstufen viel zu weich.
Mit dem Plus wirkt das Fahrwerk sehr satt und gefühlt nach noch mehr Federweg.
Aber dafür geht es immer noch gut.
Aber ja ich bin mehr als zufrieden
Also geht gar nicht ab, weil bremst wie sau ^^
Meine Juicy hat auch Luft in der Kammer. Dazu ist wohl der Quadring / Kolben defekt. Mir ging das Ding schon die ganze Zeit auf den Keks aufgrund von ständig wechselnder Bremsleistung.
Grüße Micha
Neue Bremse, die Juicy 3 zickt wirklich rum. Bremsbelagfresser ohne Ende.